國產e-tron等 奧迪北京車展陣容曝光

奧迪Q5L Sportback 參考價：43.19萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(123條)

近日，我們從相關渠道了解到奧迪品牌在今年北京車展的參展陣容。除了與海外新款Q5設計元素相同的一汽-大眾奧迪Q5L Sportback（查成交價|參配|優惠政策）之外，將有三款電動車進行首秀，分別是Q4 e-tron概念車、e-tron Sportback和國產e-tron。根據奧迪新的命名系統，“e-tron”未來將指純電動汽車。

●奧迪Q4 e-tron（查成交價|參配|優惠政策）概念車

全新奧迪Q4（查成交價|參配|優惠政策） e-tron概念車在2021年3月日內瓦車展上首次全球亮相。概念車采用了未來主義的電動設計語言，將奧迪經典的家族式設計元素與電動車設計理念相結合。Q4 e-tron設計為轎跑車SUV，車身長度4590毫米，寬度1900毫米，高度1610毫米，軸距長度2770毫米，整體尺寸介于奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）和Q5之間。新車也基于MEB平臺，即將在中國制造。

內飾部分，奧迪Q4 e-tron概念車的中控屏與副駕駛前方的中控臺融為一體，多邊形的設計元素使其具有良好的視覺效果。同時，新車的下層中控臺也采用了全觸控設計，摒棄了傳統風格的檔位把手，取而代之的是觸控按鍵。

動力系統方面，純電驅動系統由前置異步電機和后置永磁同步電機組成。輸出功率為225千瓦/306馬力，扭矩為460牛米。0-100公里/小時的官方加速度是6.3秒。電池總容量為82 kWh，WLTP標準下最大續航里程為450公里。

●奧迪e-tron（查成交價|參配|優惠政策） Sportback

奧迪e-tronSportback在2021年洛杉磯車展上首次發布。這款車和奧迪e-tron來自同一個平臺。與奧迪e-tron不同，新車是一款SUV Coupe。新車外觀造型更加時尚，前圍兩側都有獨特的進氣口，增強了車頭的運動效果。側面，e-tron Sportback在B柱后面的車頂上采用了向后滑動的設計。車身尺寸、長、寬、高分別為4901/1935/1616 mm，軸距為2928 mm。

奧迪e-tron Sportback的內飾幾乎和e-tron一模一樣。采用三屏設計，科技感十足。只有飾有鍍鉻飾條的方向盤設計獨特，凸顯了汽車的運動性。

動力方面，e-tron Sportback將提供55 quattro和50 quattro兩款車型，在電機功率和續航里程上各有不同。其中，55 quattro車型的電池容量為95kWh，最大功率為265kW，最大扭矩為561n·m，WLTP續航里程為446km。50 quattro車型的電池容量為71kWh，最大功率為230kW，最大扭矩為540n·m，WLTP續航里程為347km。該車已在歐洲預售，預計將于今年年底引入中國。

●國產奧迪e-tron

國產奧迪e-tron之前還沒有正式亮相，我們從相關渠道獲得了一套國產奧迪e-tron的申報圖和內飾諜照。從圖片可以看出，新車外觀與進口版高度一致，前臉采用大尺寸中網造型，搭配銳角大燈組，增強了前臉的氣勢。前圍的設計在結構上沒有太大變化，但加入了啞光銀色飾物，前臉更加精致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901mm/1935mm/1640mm，車身高度比進口車型高12mm。

從內飾諜照來看，新車與海外車型基本一致。采用奧迪最新設計語言，配備雙液晶屏。同時，/[k0/]調節出風口下方還有一個空調節面板，增強了車內的科技感。海外車型采用與A8相同的四輻式方向盤，但國內車型仍采用三位方向盤。此外，國產版車型還采用了具有科幻設計的新式電子齒輪。

動力方面，新車前后軸均搭載交流異步電機。前電機最大功率156馬力，峰值扭矩226牛米，后電機最大功率234馬力，峰值扭矩314牛米，與進口車型不同。新車采用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，汽車NEDC續航為465km，而目前在售的進口車型NEDC續航為470km。

編輯評論:

一次在中國首發三款純電動汽車，可見奧迪對本屆北京車展的重視，以及在中國發展電動汽車的決心。目前，電動汽車在中國正經歷一個快速發展的時期。對中國人在燃油車領域的喜好非常了解的奧迪，能否在電動車領域再次獲得青睞，本次車展是正式的敲門磚。