奧迪skysphere等 奧迪品牌之夜陣容曝光

奧迪skysphere 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

獲悉，奧迪skysphere（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和gran sphere將于11月17日在中國(guó)首次亮相，此前這兩款概念車已經(jīng)發(fā)布，gran sphere概念車的實(shí)車也在慕尼黑車展上與我們見面。同時(shí)，A8L Horch也將在廣州車展亮相，一汽-大眾奧迪MEB平臺(tái)首款國(guó)產(chǎn)奧迪車型——Q4 e-tron也將在國(guó)內(nèi)亮相。

奧迪skysphere:

奧迪skysphere是奧迪“球體”系列的首款概念車。新車的靈感來(lái)自?shī)W迪品牌本身的傳奇經(jīng)典車型Hoshi 853敞篷車，它設(shè)計(jì)了這款概念車的最終造型。采用科幻色彩的前格柵設(shè)計(jì)。格柵內(nèi)部由多個(gè)單點(diǎn)LED發(fā)光模塊組成，奧迪的四環(huán)LOGO也采用了發(fā)光的形式。

概念車采用可變軸距技術(shù)，特別設(shè)計(jì)了Grand Touring模式和Sports模式兩種駕駛體驗(yàn)?zāi)Ｊ健Ｔ贕rand Touring模式下，車身將變成5.19米長(zhǎng)的GT車型，并啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，可以隱藏方向盤和踏板，打造出前所未有的空區(qū)域。同時(shí)，新車還將通過(guò)傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)道路和交通狀況，帶來(lái)更安全的自主駕駛體驗(yàn)。在sport模式下，車輛軸距縮短，成為一款長(zhǎng)度為4.94米的電動(dòng)跑車。

動(dòng)力部分，新車電機(jī)總輸出功率465 kW，最大扭矩750 Nm，全車約60%重量分布在后輪軸上，0-100km/h加速時(shí)間僅4秒。新車的電池容量預(yù)計(jì)將超過(guò)80kWh。在GT模式下，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程將超過(guò)500公里。

奧迪大賽車:

奧迪granDSphere是“球體”系列中的第二款概念車，在今年的慕尼黑車展上推出。外觀方面，新車采用了未來(lái)主義的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉大多邊形的前格柵采用了相當(dāng)復(fù)雜的中格柵布局。此外，新車還配備了銳利的大燈組，內(nèi)飾采用了頗為簡(jiǎn)潔的光源布局。此外，新車前圍兩側(cè)均設(shè)有尖銳的導(dǎo)流槽，可進(jìn)一步優(yōu)化車輛空的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

來(lái)到車側(cè)，新車車頂線條流暢，前懸架短，后懸架長(zhǎng)，看起來(lái)非常修長(zhǎng)。“性感”的尾線也賦予了新車不一樣的魅力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5350/2000/1390mm，軸距為3190mm。

新車的內(nèi)飾將被打造為更舒適的生活/體驗(yàn)空房間。在開啟駕駛模式前，方向盤、儀表盤等裝置會(huì)被隱藏起來(lái)，不僅能讓車內(nèi)有更寬的空空間，還能進(jìn)一步彰顯車內(nèi)的科技感。此外，新車在細(xì)節(jié)方面的品質(zhì)也將是極致。木材、羊毛、合成紡織面料、金屬等大量材料的加持，可以讓車內(nèi)有更溫暖的氛圍，就像在自己的客廳一樣。

動(dòng)力方面，新車基于PPE平臺(tái)打造。據(jù)悉，新車將在前后軸配備一臺(tái)電機(jī)，最大功率530 kW，峰值扭矩960 Nm。同時(shí)，quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。續(xù)航里程方面，新車?yán)m(xù)航里程將超過(guò)750公里。

A8L Horch:

A8L Horch最近剛和我們見面，還比較熱，這里就不提了。霍奇是基于中間時(shí)期改變的A8L。前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體更加豪華。對(duì)手直指麥巴克S，想了解更多A8L Horch，請(qǐng)點(diǎn)擊“逗弄麥巴克S班！”點(diǎn)評(píng):奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）霍奇。

Q4電子管:

Q4 etron基于奧迪的模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB，并配備了多種智能駕駛輔助系統(tǒng)。今年4月初，Q4 etron全球海外首秀，該車路試諜照也在國(guó)內(nèi)拍攝。

“圖為海外車型”

參考諜照和海外車型，國(guó)產(chǎn)Q4 e-tron的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與海外車型相同，但根據(jù)國(guó)內(nèi)喜好做了一些調(diào)整。目前關(guān)于這款車的消息不多。如果以海外車型為參照，將有三個(gè)動(dòng)力版本，分別是35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。其中35、40型采用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率分別為170馬力和204馬力，WLTP綜合續(xù)航分別為349公里和528公里。頂配車型50搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率299馬力，最大扭矩460牛·米，0-100公里/小時(shí)加速6.2秒，三元鋰電池組77千瓦時(shí)。WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程為497公里。至于這款車國(guó)產(chǎn)版會(huì)給我們帶來(lái)哪些驚喜，敬請(qǐng)期待廣州車展的報(bào)道。

以上是奧迪廣州車展陣容。你最關(guān)心哪輛車？你心目中的C位是哪輛車？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！