視覺改變是重點 試駕國產(chǎn)新馬自達(dá)3星騁

外觀內(nèi)飾：達(dá)到進(jìn)口車型標(biāo)準(zhǔn)

馬自達(dá)也是當(dāng)時國內(nèi)市場跑車的標(biāo)桿。后來有了速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），隨后英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和信達(dá)1.6T一個接一個的出現(xiàn)，甚至連不完全追求運動風(fēng)格的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T的出現(xiàn)，都已經(jīng)讓國產(chǎn)很久沒有換代的馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黯然失色。老款馬自達(dá)3在國內(nèi)市場的地位即將從一款時尚車轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r格支撐的邊緣車，這讓它離市場第一陣營越來越遠(yuǎn)。海外的馬自達(dá)3早在2021年初就被取代，國內(nèi)市場在2010年初開始銷售進(jìn)口兩廂版。但是，進(jìn)口車的高價依然不足以形成最強(qiáng)的競爭力。直到今天，當(dāng)國產(chǎn)馬自達(dá)3星Aveo出現(xiàn)的時候，我不僅要說:你終于變了！

有關(guān)馬自達(dá)3星樂騁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀和內(nèi)飾的更多詳情，請點擊以下鏈接:

內(nèi)飾方面，國產(chǎn)馬自達(dá)3星Aveo保持了與進(jìn)口版相同的做工品質(zhì)。中控臺大面積柔軟的仿皮包裹滿足了手感，各種材質(zhì)的拼接也非常精細(xì)。如果這輛車15萬元左右，我們應(yīng)該不會對內(nèi)飾做工不滿意。

我們的試駕車型是頂級車型，擁有穩(wěn)定的車身控制、無鑰匙啟動、超級多功能方向盤、換擋撥片、雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)、真皮座椅等。但是座椅是手動調(diào)節(jié)的，沒有加熱功能。冬天，可以通過激發(fā)駕駛激情，讓身體變得溫暖。

“頂級車型配備了車身穩(wěn)定控制和無鑰匙啟動”

空，馬自達(dá)3 Star Aveo和老款的軸距都是2640mm，可以想象內(nèi)飾空還是比較緊湊大氣的。

一個身高185cm的人坐在車內(nèi)，前排頭空之間沒剩多少。因為后排車頂設(shè)計有凹陷，頭部空略大，腿部很普通，這是意料之中的。馬自達(dá)3有其明確的目標(biāo)和價值觀，空之間的實用性并不是它所追求的價值。

動力操控：強(qiáng)化了駕駛樂趣

它的目標(biāo)是回歸時尚動感車型的前沿，所以在成本有限的基礎(chǔ)上，我們必須犧牲一些空的空間和舒適性來換取更多的駕駛樂趣，所以動感駕駛的下一部分就是我們關(guān)注的。

它使用的是和老款一樣的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率110 kW ，最大扭矩182 Nm，這意味著它的加速感不會比老款有質(zhì)的提升。理論上，馬自達(dá)3提升動力最直接的方式就是像海外版一樣使用2.5L發(fā)動機(jī)，也就是伊瑞用的那臺。那會讓中型車伊瑞看起來有點尷尬，更別說動力了，2.5L發(fā)動機(jī)裝在緊湊型車上，對我們來說聽起來還是有點夸張。

謝天謝地，變速箱已經(jīng)從以前的4速自動/5速手動全面升級到現(xiàn)在的5速自動/6速手動。本次試駕為自動變速箱車型。雖然這款自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速偏高，但好在油門的調(diào)節(jié)趨于靈敏，在適當(dāng)?shù)挠烷T深度下，中低速都能獲得動力的正反饋。5速自動變速箱也很樂意通過降檔來增強(qiáng)加速感。

此外還配備了方向盤換擋撥片，換擋響應(yīng)速度在同級別中是數(shù)一數(shù)二的。只有一個問題，那就是它的換擋撥片布局左右對稱。降檔是用左右手的大拇指按壓，升檔是真正方向盤背面的撥片，所以習(xí)慣“減左加右”的司機(jī)應(yīng)該習(xí)慣了。

底盤依舊是標(biāo)準(zhǔn)的多連桿結(jié)構(gòu)，但車身框架采用了一些強(qiáng)度更高的鋼材，相比老款進(jìn)一步加強(qiáng)了車身的剛性，在行駛中可以感受到車身清晰的整體感。方向盤的反饋力度在同級別比較大，低速轉(zhuǎn)彎時有點重。優(yōu)點是高速行駛時依然足夠冷靜，減少了漂浮的傾向。

暫停也令人印象深刻。彈簧很硬，路面的震動可以清晰的反饋到車內(nèi)，減震的阻尼也相應(yīng)增加。振動總是很直接，車身不會過度振動，給人超越同級日系車的駕駛樂趣。但相應(yīng)的，硬懸會犧牲舒適性，尤其是后排乘客，他們在通過減速帶時甚至可以讓臀部離開。如果你坐在后排，你會抱怨司機(jī)不會體諒乘客的感受。

●總結(jié):

經(jīng)過一天的試駕，總的來說，這款新車并不是全方位的升級。空房間、動力系統(tǒng)、底盤懸掛結(jié)構(gòu)等都沒有變化。我們看到的是全新的外觀和內(nèi)飾，與進(jìn)口的全新馬自達(dá)3基本一致，這也意味著原來的“馬3”又回來了！但現(xiàn)在它有了一個新名字——馬自達(dá)3星樂騁。

在同檔次的家用車中，你很難找到這么“囂張”的車型。有了這款車的出現(xiàn)，依然堅持駕駛樂趣至上的宗旨，沒有為了迎合傳統(tǒng)汽車消費美學(xué)而開發(fā)空空間和舒適性。馬自達(dá)3 Star Aveo的每一個設(shè)計都向消費者傳達(dá)了一個清晰的觀點:時尚和活力為王，不管你喜不喜歡，它只是一如既往地堅持自己。