捷途李學用：明年銷量保20萬、爭30萬

捷途X90 參考價：13.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(153條)

11月19日，在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間，“創新談”邀請企業高管暢談汽車市場形勢和行業未來。捷途汽車副總經理、營銷中心總經理李與進行了深入交流。

在今年的車展上，捷途汽車聚焦“出行+”，帶來了捷途X90（查成交價|參配|優惠政策）紫龍和捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）諸葛兩款新品。李表示，捷途X70諸葛采用了芯片和騰訊的汽車生態，內容傳播上有和微信，導航上同步安裝了、騰訊和百度，用戶可以自由選擇。捷途X90子龍是第一次出道。采用2.0T鯤鵬動力，動力參數堪比豪華車型。

李指出，捷途為用戶提供了超級大腦和智能汽車。今年目標銷量超過15萬輛，明年穩步保證年銷量20萬輛，力爭30萬輛，這將是捷途后期跨越的基礎。

【捷途X70 2021諸葛】

以下是對話全文

:捷途發展非常快。兇手是誰？現在，越來越多的產品切入了七座和六座SUV市場。你覺得這個市場怎么樣？

李:捷途汽車三年實現銷量40萬輛。核心優先級是產品。在同級別中，產品無論是在顏值、智能、空甚至性價比方面都非常優秀，讓其能夠得到消費者的認可。

捷途以一年最快的速度建成了420個一級網絡，消費者可以輕松購買和使用。捷途品牌的定位是“出行+”，如何讓用戶出行更好，我們一直在打造這個生態。這些方面都做到了，銷量會有更好的表現。

至于如何看待六座七座的市場，目前捷途67座五座各占一半左右，消費者需要大空房間。Jetways的特點是大空房間，智能，質量好。我認為六座和七座SUV細分市場將持續增長十年。

:無論在產品打造還是營銷上，每個車企都在強調“年輕化”，但當下的車企是不是被“年輕化”綁架了？

李:首先對于大家來說，年輕的核心是心態的年輕，核心是看這群人喜歡什么潮流。目前有兩個趨勢很明顯。

是全國性的趨勢，無論是手機、家電還是化妝品，所有行業都有明顯的全國性趨勢。我認為中國品牌在國內汽車市場的市場份額肯定會超過70%，這只是時間問題，肯定會達到這個高度。如何在國潮中滿足中國消費者對國貨的需求？我們想要傳承更多的傳統文化，所以捷途以諸葛、子龍為產品，采用“惠州市主”“家”文化的設計語言。我覺得都是在弘揚和傳承中華文化。

第二，智力。年輕一代是伴隨著互聯網成長起來的一代。他們生在網上，對智能產品的理解和真實需求與70后、80后完全不同。比如自動輔助駕駛，年輕消費者有高強度的需求，六七十年代后的需求沒有那么旺盛。當然，造車是基于最基本的安全原則，但要理解年輕，我認為智能才是關鍵。

:以前，捷途在停車場有自動泊車服務的功能。這項技術發展如何？捷途的整套自動駕駛技術是如何應用的？

李:捷途的所有產品都達到了水平，甚至可以更進一步。捷途的智能駕駛輔助功能仍走在行業前列。

在安全駕駛輔助方面，我們與博世合作，包括ACC、AEB、LKA、APA等。，而且性能非常可靠穩定。我們也和華為聯手，華為HiCAR系統正在逐步迭代升級。明年，捷途X-1將全方位使用華為的系統和技術。

“捷途X-1”

:汽車市場有年底斷尾的特點。今年還會這樣嗎？接下來杰圖的推廣有哪些措施？

李:年底了，要穩扎穩打，為經銷商建立堅實的服務體系。缺芯對今年車企的產能影響很大，是目前的大問題。捷途今年的目標銷量在15萬輛以上，明年將穩步保證20萬輛的年銷量，力爭30萬輛，這將是捷途后期跨越的基礎。

后期捷途汽車還規劃了三款硬派越野車、兩款皮卡、兩款城市SUV，都在嘗試2-4年內推出，希望捷途能在2026年打出年銷量100萬輛的成績。

:捷途什么時候考慮購車計劃？

李:目前計劃中沒有汽車。捷途聚焦“出行+”細分市場，打造出行生態圈。我們為構建這個生態圈付出了巨大的努力。目前已有攜程、Qunar.com、馬蜂窩等平臺，內蒙古克什克騰旗、寧夏沙坡頭景區等景區，以及特色游等五大類70家捷途生態聯盟單位。目前，捷途的“旅行+”生態圈已為超過10萬人提供服務，計劃明年將生態圈聯盟單位擴大到200多個。