推薦最低配車型 長(zhǎng)安UNI-K購(gòu)車手冊(cè)

UNI-K是長(zhǎng)安UNI系列的第二款車型，首款車型UNI-T一問(wèn)世就取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)。UNI-K當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這么好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，接下來(lái)就是它的亮相+上市。雖然發(fā)布前針對(duì)UNI-K的麋鹿測(cè)試讓消費(fèi)者對(duì)其有很多非議，但今天我們主要關(guān)注的是這四款配置車型中哪一款最值得推薦？

●新車價(jià)格

UNI-K提供四款車型，價(jià)格區(qū)間為1.539-1.849億元。我們大致可以把它們分為優(yōu)秀和卓越的車型，它們分別有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)版本。

●電力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，整個(gè)系統(tǒng)只有一套2.0T+8AT的動(dòng)力總成，沒(méi)有分為兩種驅(qū)動(dòng)方式:兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有區(qū)別。四驅(qū)車型采用適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。

●麋鹿測(cè)試

開頭提到的有爭(zhēng)議的測(cè)試是Uni-K的駝鹿測(cè)試，在之前的測(cè)試中，UNI-K經(jīng)歷了一側(cè)和兩側(cè)車輪離地的情況，測(cè)試人員得出存在側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)論。

UNI-K在麋鹿測(cè)試中車身姿態(tài)夸張，極端狀態(tài)下有翻車的風(fēng)險(xiǎn)。從A區(qū)到B區(qū)的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，UNI-K與馬品牌的運(yùn)動(dòng)輪胎搭配，轉(zhuǎn)向響應(yīng)良好。但當(dāng)車輛即將進(jìn)入B區(qū)并開始向右轉(zhuǎn)時(shí)，可以明顯感覺(jué)到車輛懸架系統(tǒng)向上的行程極長(zhǎng)，需要等待減震器完全壓縮后才能開始轉(zhuǎn)向。這時(shí)重心的快速偏移也將UNI-K的高重心甩到了左邊。但是在輪胎抓地力好的情況下，兩個(gè)右輪都離地，加上快速的滑尾和不規(guī)則的跳躍，很容易翻車。

以上是產(chǎn)品本身的性能測(cè)試，但回到車輛配置，我們還是要分析一下目前在售的四款車型，哪一款性價(jià)比更高。

2.0T卓越

廠家指導(dǎo)價(jià):15.39萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★★

最低2.0T的優(yōu)秀配置相當(dāng)高，其配置水平相當(dāng)于很多合資車型的中高配置。甚至20英寸輪圈、全速巡航、360度全景影像和流式后視鏡都在最低配車型上配備。最低款的價(jià)格不算太高。這些15.39萬(wàn)元就能買到，性價(jià)比極佳，最推薦！

2.0T區(qū)分型

廠家指導(dǎo)價(jià):16.99萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★☆

與2.0T區(qū)分型相比，2.0T區(qū)分型增加了更多主動(dòng)安全配置。外觀和實(shí)用性上增加了21英寸輪圈、14揚(yáng)聲器索尼音響、手機(jī)無(wú)線充電、面部手勢(shì)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等。這些配置可以提高駕駛安全性和日常使用的便利性，但購(gòu)買這些配置需要額外花費(fèi)1.6萬(wàn)元。和最低款相比，似乎性價(jià)比沒(méi)有那么高。

2.0T全輪驅(qū)動(dòng)卓越版

廠家指導(dǎo)價(jià):16.89萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★☆

相比2.0T卓越全輪驅(qū)動(dòng)車型，2.0T卓越全輪驅(qū)動(dòng)車型增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和手機(jī)無(wú)線充電功能，價(jià)格貴了1.5萬(wàn)元。如果每天只在城市使用，就沒(méi)必要多花錢買四驅(qū)車型了。此外，2.0T全輪驅(qū)動(dòng)車型比2.0T尊貴車型便宜1000元。個(gè)人覺(jué)得還是用四驅(qū)的錢買一些實(shí)用的配置比較好。

2.0T全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型

廠家指導(dǎo)價(jià):18.49萬(wàn)元

推薦指數(shù):★★★☆

2.0T四驅(qū)尊貴版比2.0T四驅(qū)尊貴版貴了1.6萬(wàn)元，配置升級(jí)相當(dāng)于2.0T尊貴版和2.0T尊貴版的區(qū)別。

2.0T四驅(qū)尊貴版車型只比2.0T尊貴版車型多了四驅(qū)系統(tǒng)和感應(yīng)后備箱，性價(jià)比不高。之所以不推薦，是因?yàn)槿绻皇浅鞘械缆沸旭偅尿?qū)系統(tǒng)不會(huì)有太大效果，反而會(huì)增加油耗。

●全文摘要

從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō)，UNI-K在測(cè)試中有很多問(wèn)題。麋鹿試驗(yàn)中極限狀態(tài)的穩(wěn)定性相對(duì)較差。同時(shí)，在制動(dòng)測(cè)試期間，后輪離地。最后給出UNI-K在極限狀態(tài)下存在風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)論，我們會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)UNI-K測(cè)試。

回歸層面，最低款2.0T優(yōu)秀款性價(jià)比最高，最值得推薦！價(jià)格合理，配置優(yōu)秀，外觀上與高配車型基本沒(méi)有區(qū)別。內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，連360度全景影像和流媒體后視鏡都是全系標(biāo)配。其次推薦2.0T尊貴版車型，安全配置更高，更適合新手司機(jī)。如果這兩款高配四輪驅(qū)動(dòng)車型僅用于城市交通，則不推薦使用。