2021上海車展：智己首款純電轎車L7預售

智己L7 參考價：29.99萬起

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在2021上海車展上，智己汽車旗下首款智能純電動轎車智己L7（查成交價|參配|優惠政策）正式開啟預售，并接受消費者預訂，預售價格為40.88萬元。智己汽車由SAIC、張江高科技、阿里巴巴集團聯合打造，定位為高端智能純電動汽車品牌。

作為智己汽車的首款量產產品，智己L7整體設計時尚。前臉采用了當今電動車中比較主流的封閉式，大燈樣式很有特色。日間行車燈造型與∑相似，官方名稱為icon-m，讓整車前臉看起來耳目一新。并且它還有“智能照明系統DLP+ISC”。該系統擁有由260萬像素DLP+5000 LED ISC組成的智能照明系統，在照明之外賦予燈光更多“活力”。它可以用來提醒行人，用智能燈引導，用寬光毯引導，用智能燈的眼睛移動等。

新車的側面造型非常舒展飽滿，整車的感覺非常修長，非常豪華。同時，車側最大的亮點在于后翼子板的造型，采用了極向外擴張的設計，讓整車看起來運動感十足。此外，汽車的內飾簡單但不簡單。也是“智能照明系統DLP+ISC”的加持，讓其尾燈更具互動性。尺寸方面，長5098mm，寬1960mm，軸距3100mm，風阻0.21Cd，官方數據顯示0-100km/h加速時間可達3.9秒。

屋頂上的攝像頭官方稱之為“行車記錄儀”。它可以在需要時自動上升。圖像傳感器有1.5億像素，支持180°不失真超廣角、4K高清視頻拍攝、超級夜景、高動態范圍、延時攝影、慢動作攝影等模式。可以在車內一鍵拍攝，用預設的模板記錄沿途的風景（查成交價|參配|優惠政策）。

內飾方面，新車采用新一代域融合中央計算數字架構，集成四大域控制器——IPD智能駕駛中心、ICC智能計算中心、ICM智能座艙中心和IMATE智能伙伴。憑借TTTech多芯片實時數據交互和1Gbps以太網光速通信，廠家介紹該車可以成為“移動超級計算機”。

而中控臺最大的亮點就是采用了39英寸多屏一體式浮動大屏設計，兩塊屏幕都可以上下升降，這在技術上有別于目前市面上常見的穿透式液晶屏和整體升降屏。多媒體系統方面，搭載了智己汽車全球首創的“無界互動IMOS操作系統”，可實現無界多屏互動體驗和場景沉浸式體驗，無任何與車輛安全相關的功能，讓用戶自由定制。同時底層采用多核異構中央智能部署，可與車側操作系統完全兼容。中控屏尺寸為12.8英寸，采用2K AMOLED曲面屏。娛樂方面，新車將配備由22個揚聲器、4個高精度語音麥克風和1120W功放組成的音響系統。

在輔助駕駛方面，新車可以實現高級輔助駕駛。硬件方面，新車搭載NVIDIA Xavier 、15個高清攝像機、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，可實現全場景、超視距、全路況感知。同時，CIT支持NVIDIA Orin X和三個激光雷達的升級能力。可實現“智能停車進出+城市智能導航+高速智能導航”功能，通過Data-Driven核心算法架構，基于中國特色的路況和駕駛習慣，自動記錄數據、上傳、標注、模型訓練和迭代更新。此外，據廠家介紹，在國家法律法規允許、高精度地圖開放的情況下，到2021年底，將具備“自動”駕駛能力，實現點對點接管。

三電技術方面，新車將標配93kWh電池，高端電池為115kWh電池。全球首創摻硅補鋰技術，可實現300Wh/kg單體的能量密度，最高可支持近1000km的電池續航。驅動系統方面，將擁有智能動態四驅技術，以后輪軸為主驅動，功率400kW，扭矩700N·m，該車配備前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并配備雙向12度后輪轉向系統，為車輛提供更加靈活的駕駛體驗。舉個小例子，同樣配備后輪轉向系統的全新奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策），后輪角度為10度，可以讓S級長軸距版本的最小轉彎直徑達到10.8米，甚至比第八代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的10.9米還要好。智己汽車采用的雙向12度后輪轉向系統，后輪轉向角度更大，會更加顯著地提升車輛的靈活性。

同時，該車還將配備全球首款量產設備，11 kW大功率無線充電。根據官方信息，一小時可充電10.5 kWh。根據NEDC工況，相當于70-80公里續航，可以保證日常通勤。