北京首汽騰迪奧迪 奧迪e-tron(進(jìn)口)最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 北京市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)北京首汽騰迪奧迪最新報(bào)價(jià)，奧迪e-tron(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 豪華型 65.88萬(wàn) - 65.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 奧迪e-tron 2021款 Sportback 55 quattro 臻選型 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4902/1935/1618mm，軸距2928mm，車側(cè)顯得頗具精致的感覺(jué)，設(shè)計(jì)元素較多，看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，采用了灰色仿木紋飾板進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪e-tron(進(jìn)口)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率408馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩664牛·米。

奧迪e-tron(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rrr123123123說(shuō)道：“我特別喜歡這個(gè)車的配置，真的是好車，車的安全配置不僅提高了很多，而且我感覺(jué)為駕駛員省心又省力。;”

網(wǎng)友@zhaogang-sxly說(shuō)道：“并不是特別好操控，車子的懸架比較硬，沒(méi)有我朋友的轎車開(kāi)著舒服。;”

網(wǎng)友@hw5240126說(shuō)道：“奧迪e-tron sportback55 豪華版很不錯(cuò)的。對(duì)比了科技造車企業(yè)和傳統(tǒng)造車企業(yè)的電動(dòng)車后還是決定購(gòu)買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的電動(dòng)車。傳統(tǒng)車企造的電動(dòng)車雖然沒(méi)有那么炫酷的科技設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。車企造的e-tron電動(dòng)車除了動(dòng)力輸出方式把燃油機(jī)換成了電機(jī)之外，其他方面?zhèn)€人感覺(jué)比奧迪Q7還要扎實(shí)，安全性，舒適型還是很值得推薦的。這個(gè)車我開(kāi)了2250km才來(lái)評(píng)價(jià)，總體的感覺(jué)是，動(dòng)力輸出完全夠，車輛安全性能很可靠，充電很快，全鋁車身輕量化，底盤厚重有信心，多連桿的空氣懸掛可調(diào)乘坐很舒適。購(gòu)車后我在使用過(guò)程中特意選擇開(kāi)啟了自動(dòng)模式，第一次充滿電后我跑了460km還剩9%去充電的。后來(lái)用節(jié)能模式跑了高速，全程120km定速巡航，行駛了430km還剩余11%才去充的電。最近一直在用舒適模式感覺(jué)耗電量還行，實(shí)際使用公里數(shù)比儀表盤顯示的要多80km。越野模式有待進(jìn)一步體驗(yàn)。進(jìn)口版本的電池和國(guó)產(chǎn)e-tron有點(diǎn)區(qū)別，國(guó)產(chǎn)電池是寧德時(shí)代生產(chǎn)的，進(jìn)口的是軟包的。這個(gè)車的電池容量比較大，但是充電很快，我在國(guó)家電網(wǎng)充電可以達(dá)到202.10A，充了55度電一共用了39分鐘。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）