廣州市 威蘭達最多讓1.3萬 最新報價

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅領先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅科技版 21.28萬 - 21.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅科技版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅領先版 17.18萬 ↓1.10萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅豪華版 19.88萬 ↓1.10萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅領先版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅豪華版 20.78萬 ↓1.10萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅尊貴版 21.08萬 ↓1.10萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅科技版 21.18萬 ↓1.10萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅科技版 22.58萬 ↓1.10萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅尊貴版 22.58萬 ↓1.10萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版 22.88萬 ↓1.30萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 23.88萬 ↓1.30萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅科技版 24.18萬 ↓1.30萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 24.18萬 ↓1.30萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅領先版 17.18萬 ↓1.10萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅豪華版 19.78萬 ↓1.10萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅領先版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 四驅豪華版 20.68萬 ↓1.10萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅尊貴版 21.08萬 ↓1.10萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 兩驅科技版 21.18萬 ↓1.10萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 四驅尊貴版 22.58萬 ↓1.10萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 四驅科技版 22.58萬 ↓1.10萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版 22.78萬 ↓1.30萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 23.88萬 ↓1.30萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 24.08萬 ↓1.30萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅科技版 24.18萬 ↓1.30萬 22.88萬 獲取底價 分期購車

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　　威蘭達車頭呈現出簡約的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車車身長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側看上去十分棱角分明，設計采用了比較多的直線條，輪廓的轉角也較為銳利，整體看著非常魁梧有力。

　　威蘭達內飾呈現出簡約的設計風格，色調選擇了黑色，并飾以銀色飾條，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　威蘭達配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@sky改裝說道：“座椅的舒適度很高的，對身體的包裹很好，就算長途駕駛也不會覺得累，噪音的方面還是有的，在走高速的時候會有一點明顯，底盤調教的很軟，走在不好路段也沒有顛簸感。”

網友@ryzz說道：“車子操控起來手感還行，車的底盤也很扎實，轉向變道還是非常的靈活的，剎車油門反應也是非常的靈敏。駕馭起來還是很輕松的。”

網友@小貓釣魚哈哈說道：“空間特別的舒服，可以說每一個地方都設計的非常好，不管是前排的座椅也好，還是后排的空間也好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）