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  • 無錫惠山華庭吉利 帝豪GL最高優(yōu)惠5000元 最新報價

    2022-01-02 21:42:46 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 無錫市優(yōu)惠促銷頻道】根據無錫惠山華庭吉利最新報價,帝豪GL詢底價|查參配)最高可享現金優(yōu)惠5000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

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    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價
    2021款 UP 1.4T 手動領尚型 7.78萬 - 7.78萬
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    2021款 UP 1.4T CVT領尚型 8.88萬 - 8.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領尊型 9.38萬 - 9.38萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.4T CVT領曜型 9.98萬 - 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 UP 1.5T DCT領曜型 10.88萬 - 10.88萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動標準型 7.78萬 - 7.78萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動亞運型 8.38萬 - 8.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T 手動豪華型 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT亞運型 9.48萬 - 9.48萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 ↓0.50萬 9.48萬
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    2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 - 10.38萬
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    2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 - 10.98萬
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    2020款 1.4T 手動網約版 11.48萬 - 11.48萬
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    2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 1.4T CVT網約版 13.58萬 - 13.58萬
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    2020款 1.8L DCT網約智聯型 13.98萬 - 13.98萬
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    2019款 1.4T CVT精英智享版 10.08萬 - 10.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.4T CVT尊貴智享版 11.08萬 - 11.08萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 1.5T 自動尊貴智享型 11.68萬 - 11.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.8L 手動進取型 7.88萬 - 7.88萬
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    2018款 1.8L 手動精英智聯型 8.68萬 - 8.68萬
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    2018款 1.4T 手動精英智聯型 8.98萬 - 8.98萬
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    2018款 1.8L 自動精英智聯型 9.68萬 - 9.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.4T 自動精英智聯型 9.98萬 - 9.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.4T 自動尊貴智聯型 10.98萬 - 10.98萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 1.4T 自動旗艦型 11.58萬 - 11.58萬
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    2017款 1.8L 手動進取型 7.88萬 - 7.88萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.8L 手動精英型 8.58萬 - 8.58萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.3T 手動精英型 8.78萬 - 8.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.8L 自動精英型 9.58萬 - 9.58萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.3T 自動精英型 9.78萬 - 9.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.3T 自動尊貴型 10.78萬 - 10.78萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 1.3T 自動旗艦型 11.38萬 - 11.38萬
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      帝豪GL前臉呈現出圓潤的設計風格,搭配五邊形格柵,讓車頭給人一種非常飽滿的感覺。

      該車車身尺寸4725/1802/1478mm,軸距2700mm。車側顯得非常犀利,營造出運動化的車身姿態(tài)。

      帝豪GL內飾呈現出青春的設計風格,輔以鋼琴烤漆飾板,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

      帝豪GL配備1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率141馬力,峰值扭矩235牛·米。

    帝豪GL在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@qz46597355說道:“車身自重1400kg,目前磨合期綜合油耗7.48L,應該說很滿意了,如果磨合期后能有下降堪稱完美”

    網友@mb47967974說道:“總體來說的話,還是挺不錯的并且底盤懸架調教的還是非常有質感的,細小的顛簸處理也挺不錯的,”

    網友@076—皮蛋說道:“1.4T的動力還是不錯的,試駕時候還特意的猛加速推背感還是不錯的。平時駕駛中紅綠燈起步也不感覺肉。高速時候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應定速巡航,剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行,不過沒中不足的就是剎車會很急,跟車估計5米以外都是一直踩著油門,到了5米就開始深踩剎車,剎車的過程給乘坐人的感覺很不舒服,所以有時候都是自己去剎車,主要還是有點怕萬一失靈怎么辦,這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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