每年兩款新車 廣汽新能源產(chǎn)品計(jì)劃曝光

傳祺GA3S PHEV 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6條)

新能源汽車企業(yè)開始進(jìn)入產(chǎn)品密集推出期。4月14日，廣汽新能源在北京召開的媒體溝通會(huì)上透露，廣汽新能源計(jì)劃每年至少推出兩款全新智聯(lián)純電產(chǎn)品。到2021年，廣汽集團(tuán)新能源汽車車型將超過20款，以年產(chǎn)20萬輛的電動(dòng)汽車新工廠和創(chuàng)新營銷模式，深度布局新能源市場。

●看好電動(dòng)汽車未來的性價(jià)比

純電動(dòng)汽車的發(fā)展有三個(gè)難點(diǎn):續(xù)航、充電和成本。目前市面上主流純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程通常在300公里以上，是幾年前僅用于私人消費(fèi)的150公里左右續(xù)航里程的兩倍。廣汽新能源預(yù)計(jì)，隨著電池能量密度的提升，整車將進(jìn)一步輕量化、降阻化。明年主流純電動(dòng)汽車的續(xù)航將提升至500公里以上，可以極大緩解用戶的里程焦慮。

廣汽新能源表示，為了提高純電動(dòng)汽車的充電效率，充電行業(yè)將大力發(fā)展60kW以上甚至120kW的大功率快充樁。目前主流的純電動(dòng)汽車通常30分鐘就能充滿80%的電量，充滿100%需要1小時(shí)以上。未來幾年，20分鐘提高到80%，30分鐘左右提高到100%。大功率充電技術(shù)將有效縮短充電時(shí)間，提升車主充電消費(fèi)體驗(yàn)，有效解決充電焦慮。

根據(jù)廣汽新能源的預(yù)測，到2021年，取消補(bǔ)貼后，純電動(dòng)汽車的市場轉(zhuǎn)折點(diǎn)將開始爆發(fā)，性價(jià)比將在2025年前完全超越傳統(tǒng)燃油車。

●每年至少推兩輛新電動(dòng)車。

2021年，廣汽新能源先后推出了兩款插電式混合動(dòng)力車型傳祺GA3S PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PHEV和一款純電動(dòng)車傳祺GE3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。未來，廣汽新能源計(jì)劃每年至少推出兩款全新智聯(lián)純電產(chǎn)品。2021年，廣汽集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)品將超過20款。

在產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃方面，廣汽新能源堅(jiān)持純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力路線，大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，融合5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能AI等技術(shù)。，目標(biāo)是形成“智能網(wǎng)聯(lián)+電動(dòng)”的產(chǎn)品組合。今年，廣汽新能源將推出遠(yuǎn)程升級服務(wù)、智能語音集成的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在智能駕駛方面，廣汽將于2021年實(shí)現(xiàn)L4級高度自動(dòng)駕駛的示范運(yùn)營，逐步升級為L5級全自動(dòng)駕駛。

廣州汽車智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園于2021年4月開工建設(shè)。一期建設(shè)為年產(chǎn)20萬輛廣汽乘用車新能源汽車擴(kuò)能項(xiàng)目。計(jì)劃總投資約47億元，2021年底建成投產(chǎn)。2021年，廣汽集團(tuán)先后與華為、騰訊、蔚來、中國移動(dòng)、科大訊飛等公司合作，加快智能聯(lián)網(wǎng)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域深耕細(xì)作。

●建立營銷服務(wù)新生態(tài)。

為加快市場份額，今年1月中旬，廣汽新能源在北京、上海、廣州、深圳、天津完成了5個(gè)25小時(shí)體驗(yàn)中心的設(shè)立。廣汽新能源將以“25小時(shí)體驗(yàn)中心”為平臺(tái)，構(gòu)建以體驗(yàn)為核心的“15分鐘純電出行圈”，讓用戶在15分鐘內(nèi)找到服務(wù)。2018北京車展期間，廣汽新能源將發(fā)布App、IP形象、全新宣傳視頻，進(jìn)一步打造年輕化品牌形象。

根據(jù)廣汽集團(tuán)的總體規(guī)劃，2021年，新能源汽車占廣汽集團(tuán)總銷量的比例將達(dá)到10%，即24萬輛。2021年年中，廣汽集團(tuán)通過拆分新能源業(yè)務(wù)成立廣汽新能源公司，也有意愿將其轉(zhuǎn)為獨(dú)立的股份公司。據(jù)悉，廣汽新能源也在爭取自主生產(chǎn)資質(zhì)，以便更好地引入外部資源。

總結(jié):

新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，車企也從觀望轉(zhuǎn)向深度布局。與比亞迪、BAIC新能源等企業(yè)相比，廣汽新能源產(chǎn)品相對較少。顯然，廣汽集團(tuán)也意識(shí)到了這個(gè)問題，因此提出了“每年至少2輛全新電動(dòng)車”的計(jì)劃，并通過成立廣汽新能源公司和工廠建設(shè)、加強(qiáng)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)、合資引進(jìn)新能源汽車等方式來增強(qiáng)競爭力。

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