PM2.5值低于1 實測活性炭空調(diào)濾芯效果

2025-02-20 05:02:03 作者：資訊小編

我們之前做了很多關(guān)于汽車空調(diào)整的文章。今天我們就繼續(xù)這個話題，說說普通空調(diào)節(jié)濾芯和空帶活性炭的調(diào)節(jié)濾芯在過濾性能上的區(qū)別，用測試數(shù)據(jù)說話。

什么是活性炭空濾芯？

普通空濾芯只有一層標(biāo)準(zhǔn)濾網(wǎng)或濾紙，可以過濾灰塵和花粉。帶有活性炭的空濾芯具有更強的吸附能力。

外觀上的不同:

普通空濾芯外觀類似手風(fēng)琴式褶皺，一般為單色，而活性炭空濾芯的濾網(wǎng)中含有活性炭粉末，可見濾網(wǎng)中有黑色粉末狀物質(zhì)，手感比普通濾網(wǎng)更厚。

測試條件:

測試當(dāng)天室外PM2.5值40左右，車內(nèi)PM2.5值38左右，溫度34攝氏度，無風(fēng)。測試車輛為東風(fēng)日產(chǎn)天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。使用的兩種濾芯分別是東風(fēng)日產(chǎn)原裝空可調(diào)濾芯和原裝活性炭濾芯。PM2.5值每2分鐘采集一次，內(nèi)外循環(huán)測試一次。

低測試儀:

所用測試儀為便攜式，可實時分別讀取兩組數(shù)據(jù)，即每0.01立方英尺的小顆粒數(shù)量；每0.01立方英尺的大顆粒量。一般來說，這些都是對人體呼吸系統(tǒng)有嚴(yán)重影響的東西。顯示屏上顯示的數(shù)據(jù)是每6秒鐘的平均值。

在與制造商核實后，有必要將每立方英尺的細(xì)顆粒數(shù)量轉(zhuǎn)換為每立方米的細(xì)顆粒質(zhì)量，以便讀取相應(yīng)的PM2.5值。簡單來說，用屏幕讀取左側(cè)小粒子數(shù)據(jù)÷100得到的數(shù)字，相當(dāng)于我們通常所說的PM2.5的數(shù)值。以下數(shù)據(jù)由該值表示。

測試結(jié)果:

在測試的過程中，我們可以直觀的看到測試儀上數(shù)據(jù)的變化。用普通空濾芯測試時，PM2.5值的下降速度非常平均，但換上活性炭空濾芯后，車內(nèi)PM2.5值的下降速度要快得多。

①外循環(huán)狀態(tài)

在安裝普通空調(diào)節(jié)濾芯的情況下，車內(nèi)PM2.5值下降速度較慢，10分鐘后最終穩(wěn)定在20左右。但安裝活性炭空濾芯后，約5分鐘后PM2.5值會穩(wěn)定在3左右，差距依然不小。

②內(nèi)循環(huán)狀態(tài)

內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，因為排除了車外空氣中pm 2.5空對試驗的影響。在內(nèi)循環(huán)測試條件下，普通空濾芯每分鐘下降1左右，10分鐘后最終穩(wěn)定在12左右，濾出約70%的PM2.5在車?yán)铩５惭b活性炭空濾芯后，空濾芯開啟后不到1分鐘，P2.5的值降至10以下，PM2.5的下降速度遠(yuǎn)快于普通濾芯，最終穩(wěn)定在0.5左右。

本實驗再次證明，空運行時要達(dá)到最佳過濾效果必須滿足兩個條件:1。關(guān)閉所有窗口；2.調(diào)整到內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。對于我們之前所做的測試，請點擊查看:實際測量的內(nèi)/外循環(huán)過濾效果的比較。

測試結(jié)束后我打開車窗，1分鐘內(nèi)車內(nèi)PM2.5值反彈到20以上。如果是惡劣天氣，車外會達(dá)到接近PM2.5值，所以霧天盡量不要開窗，要用內(nèi)循環(huán)。

通過本次測試可以直觀地看出，無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)狀態(tài)下，活性炭空濾芯的過濾效果都優(yōu)于普通空濾芯，對于空氣質(zhì)量比較差的城市來說是必須的。價格方面，緊湊型家用車原裝活性炭空濾芯一般在100元左右，比普通空濾芯貴50元左右，一分錢一分貨。此外，在夏季，廠商經(jīng)常會搞汽車空調(diào)整的優(yōu)惠活動。建議騎手們注意夏天是否有各種品牌的這些活動，這樣可以省點錢。比如我去4S店更換這個測試的時候，了解到東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在正在為所有車型免費更換活性炭空調(diào)節(jié)濾芯。總之，在空氣質(zhì)量差的空地區(qū)，需要給汽車提供一個良好的環(huán)境。

最后提醒大家，活性炭空濾芯雖然過濾效果好，但有吸附飽和時一定要定期更換。一般來說，建議每年更換一個濾芯，否則最好的濾芯也是一種裝飾。

新浪微博:王淼——

相關(guān)文章:

熱門閱讀