寶駿汽車東莞興旺銷售中心 寶駿530最大優惠1.2萬元 現車充足

【太平洋汽車網 東莞市優惠促銷頻道】根據寶駿汽車東莞興旺銷售中心最新報價，寶駿530（詢底價|查參配）最高可享現金優惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?寶駿汽車東莞興旺銷售中心本市

電話：4000591810

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 5座 7.08萬 ↓1.20萬 5.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 7座 7.18萬 ↓1.20萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動舒適型 全球車周年紀念版 6座 7.18萬 ↓1.20萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 5座 7.78萬 ↓1.20萬 6.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 6座 7.88萬 ↓1.20萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動豪華型 全球車周年紀念版 7座 7.88萬 ↓1.20萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 5座 8.28萬 ↓1.20萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 6座 8.38萬 ↓1.20萬 7.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T 手動尊貴型 全球車周年紀念版 7座 8.38萬 ↓1.20萬 7.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 5座 8.68萬 ↓1.20萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 6座 8.78萬 ↓1.20萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT豪華型 全球車周年紀念版 7座 8.78萬 ↓1.20萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 5座 9.28萬 ↓1.20萬 8.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 7座 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5T CVT尊貴互聯型 全球車周年紀念版 6座 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動舒適型 5座 國VI 7.08萬 ↓1.20萬 5.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動舒適型 7座 國VI 7.18萬 ↓1.20萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動舒適型 6座 國VI 7.18萬 ↓1.20萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動豪華型 5座 國VI 7.78萬 ↓1.20萬 6.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動豪華型 7座 國VI 7.88萬 ↓1.20萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T 手動豪華型 6座 國VI 7.88萬 ↓1.20萬 6.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT豪華互聯型 5座 國VI 8.68萬 ↓1.20萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT豪華互聯型 7座 國VI 8.78萬 ↓1.20萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT豪華互聯型 6座 國VI 8.78萬 ↓1.20萬 7.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 5座 國VI 9.28萬 ↓1.20萬 8.08萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 6座 國VI 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5T CVT尊貴互聯型 7座 國VI 9.38萬 ↓1.20萬 8.18萬 獲取底價 分期購車

　　寶駿530前臉給人一種十分方正的感覺，搭配多邊形格柵，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　該車長寬高4695/1835/1750mm，軸距2750mm。車側看起來頗具大氣的感覺，看上去氣場十足。

　　寶駿530內飾造型非常簡約，對稱式中控臺采用銀色金屬飾條修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　寶駿530配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?。

寶駿530在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@mb48764041說道：“首先說下自動擋的車輛，在起步的時候變速箱明顯頓挫感，走走停停，好比有人在車后面拽著，很不舒服。但是530所配置的CVT變速箱就不一樣了，它在行駛過程中卻很平順。座椅采用的材料像是發泡工藝，中間坐上去軟軟的，很舒服。兩邊靠著略硬，包裹性很好，而且座椅的坐姿很高，視野很好。還可以根據駕駛習慣調節合適的靠背角度，有效減小長久駕駛腰部疲憊感。”

網友@mb48927403說道：“起步較弱，但是只要舍得踩油門，沒有跑不快的車。不過渦輪介入后提速還是可以的，超車問題不是很大?！?/p>

網友@mb46155426說道：“平常基本上都是在市區比較平坦的路上開開的，上下坡很穩定，越野能力不是很清楚，應該還不錯的吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）