法系≠標新立異 雷諾設計不再個性?

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說到法國車，很多人的印象都是獨一無二，個性十足，甚至鶴立雞群。在千禧年之前，法國汽車確實有獨特的品味，但近年來，在全球化的浪潮下，它們正在悄然發生變化，其中就包括針對中國消費者需求和偏好的設計。

——“整頓”法國車。

無論是家族旗艦，還是“兩個半”造型的雷諾Vel Satis，還是側拉門的標致107（查成交價|參配|優惠政策），法國車總給人一種特別的感覺。其實他們的“個性”與歐洲當地的用車環境息息相關，尤其是法國，很多在其他國家看起來都很奇怪，在當地實用性很強。

當你把這些看似陌生的產品帶回歐洲，你會瞬間體會到設計師的良苦用心。然而，當雷諾逐漸走出歐洲，關注亞洲，尤其是中國市場時，因地制宜成為一種新的設計趨勢。這就要求設計師不僅要快速學習中國“大氣”，更要設身處地為中國消費者著想。

-為了品牌拋棄自我。

與那些長期在中國建立合資企業的品牌相比，雷諾的到來似乎有些晚了。在這種情況下，如何讓消費者快速記住品牌就成了設計師需要掌控的關鍵點，而使用家族設計語言就是一個很好的解決方案。類制服設計可以幫助消費者在面對新車型時快速與品牌建立聯系。

與大多數車企類似，近年來雷諾也開始加強家族化設計，獨特的車型在換代后有著明顯的雷諾家族DNA。這種變化可能會讓一些車型失去一些個性，但對于整個品牌來說，這些“制服”有利于提升品牌知名度。

格柵貫穿燈組的線條，可以大大增加車頭的視覺寬度，是近兩年汽車設計領域的新趨勢。雷諾設計師對這一趨勢同樣敏感，但他們對發展方向有自己的考慮。結合時下流行的設計思路后，設計師利用日間行車燈進一步勾勒出車頭，使得車頭更加一體化。

■雞蛋1:鼻子的故事

家族設計帶來的高品牌認可度是所有車企都不能忽視的。對于雷諾來說，除了明顯的C型日間行車燈之外，雷諾家族設計中還有一些細節是你在設計師心中看到卻沒有注意到的。

■中控大屏不能少。

如果設計中有更多感性的因素，那么內飾部分的設計就應該更加理性。畢竟對于用戶來說，內飾部分是在用車過程中通常接觸最多的部分。前法國品牌設計團隊在這部分確實有自己的想法。

和外觀類似，內飾部分的法國車剛接觸的時候確實會讓人感到迷惑，但當你使用一段時間后，不難發現設計師的良苦用心。一些看似笨拙的設計在使用中的便利性可以用誰知道來形容。其實法國品牌設計師經常追求的不是造型設計的新鮮感，而是兼顧實際用車便利性的貼心設計。

另一方面，當卡洛斯·戈恩將日產從破產的泥潭中拖出來時，雷諾設計師也從日產設計師身上學到了獨特的東方以人為本。杯架的造型可能還是很搶眼的，但是卻隱藏了空出風口的設計。小細節反映了開發團隊的學習成果。取長補短，合作共贏，讓雷諾產品更容易被其他地區的消費者接受。

■雞蛋2:一款不尋常的概念車

無論是國內車展還是國外車展，車企都愿意在聚光燈下展示自己產品未來發展趨勢的概念車。雷諾在剛剛結束的上海車展上展示了名為R.S.2027的F1概念車，并在賽車基礎薄弱的中國展示了這樣一款概念車，也引起了我們的興趣。

全文摘要:

雷諾曾經，或者說法國車，在我們心中就是個性的代名詞，因為車型的設計更多的是基于本土的汽車需求。雷諾進入亞洲尤其是中國市場后，需要根據我們的用車習慣，尤其是審美喜好進行改裝。更加統一的家族式設計和更多SUV車型的推出都是逐漸適應的過程。