運(yùn)動(dòng)轎車(chē)新選擇 廣汽本田型格首次亮相

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

近日，廣汽本田全新緊湊型轎車(chē)Integra首次亮相。新車(chē)可算是東風(fēng)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車(chē)型，將搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力。值得一提的是，新車(chē)上市后將同時(shí)提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

●新車(chē)介紹

廣汽本田的車(chē)型與東風(fēng)本田思域同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，根據(jù)整車(chē)的外觀特點(diǎn)做了一些調(diào)整，使得兩款車(chē)型的細(xì)節(jié)有所不同。全新細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組與格柵相連，使得前臉看起來(lái)很有立體感。同時(shí)，黑色的進(jìn)氣格柵裝飾也很好的配合了前包圍造型營(yíng)造出更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。

從側(cè)面看，新車(chē)采用雙腰線(xiàn)和溜背式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出整車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)感受。后三角窗的獨(dú)特設(shè)計(jì)也揭示了它本質(zhì)上使用了與思域相同的框架結(jié)構(gòu)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4675/1800/1415mm，軸距為2735mm。它還提供獨(dú)特的車(chē)漆，有兩種外觀:費(fèi)璇藍(lán)和熱黃。

在尾部設(shè)計(jì)上，風(fēng)格上采用了L型尾燈，看起來(lái)簡(jiǎn)單多了。分層的行李箱蓋設(shè)計(jì)和底部運(yùn)動(dòng)的后圍，充分體現(xiàn)了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了與思域相同的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，加上與車(chē)身同色的裝飾件，讓新車(chē)看起來(lái)更加精致。

配置方面，新車(chē)將搭載Honda Connect 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，包括語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙、Home Link互聯(lián)和遠(yuǎn)程車(chē)控功能。此外，新車(chē)還將提供帶有12個(gè)揚(yáng)聲器和一把鑰匙卡的BOSE音響系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力。傳動(dòng)方面，新車(chē)將提供CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

●新車(chē)歷史:

[原本田風(fēng)格]

“第二代本田風(fēng)格”

本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）tyle于1985年首次推出，定位為緊湊型轎跑車(chē)，提供三門(mén)掀背車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)。1986年增加轎車(chē)版，同年正式在北美銷(xiāo)售，帶有謳歌品牌標(biāo)志。1989年，第二代車(chē)型正式發(fā)布。這一代車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是搭載了本田歷史上第一臺(tái)VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)——著名的B16A。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大轉(zhuǎn)速8200rmp，本田紅發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)從此站在性能車(chē)前列。

【第三代本田TYPE R】

[第四代本田TYPE R]

要真正讓世界認(rèn)識(shí)到風(fēng)格的魅力，應(yīng)該從第三代車(chē)型開(kāi)始。獨(dú)特的四眼大燈使其極具辨識(shí)度。與此同時(shí)，1995年在日本市場(chǎng)推出的style TYPE R，最大功率200馬力，成為90年代JDM車(chē)迷的瘋狂產(chǎn)物，甚至被認(rèn)為是日本90年代最好的跑車(chē)之一。相比之下，第四代車(chē)型的推出似乎并沒(méi)有打破第三代車(chē)型的故事。隨著歐洲性能車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的崛起和轎跑車(chē)市場(chǎng)的萎縮，第四代本田車(chē)型于2021年正式停產(chǎn)。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

作為一款注重運(yùn)動(dòng)的緊湊型車(chē)，廣汽本田的車(chē)型在市場(chǎng)上還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。與之類(lèi)似的思域，是我們首先要面對(duì)的玩家。此外，馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吳哥塞拉、福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克朗威PRO、現(xiàn)代菲斯塔都是注重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的產(chǎn)品。同時(shí)，該車(chē)型還將面臨大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的壓力，以及緊湊型車(chē)的銷(xiāo)量。

●編輯評(píng)論:

作為本田的姊妹車(chē)型之一，該車(chē)型的推出將為廣汽本田填補(bǔ)空緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的空白，同時(shí)也能很好地補(bǔ)充思域市場(chǎng)。作為中國(guó)最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，緊湊型車(chē)市場(chǎng)有足夠的空空間給風(fēng)格留一席之地。不過(guò)，我相信新車(chē)上市后，必然會(huì)和思域相提并論。正如標(biāo)題所說(shuō)，“我和東本思域之間的美在哪里？”，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下你的看法。