能當流媒體后視鏡？測360 M320C記錄儀

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隨著汽車工業的發展，記錄儀行業經歷了許多坎坷。從目前中國品牌銷售的新車來看，配備原廠記錄儀的車型越來越多，通過與車內系統聯動，可以實現語音控制，同時得益于“原廠”，其耐用性和保養性都有了很大的提升。但是，這樣的車型在中國機動車市場還是少數，大部分消費者還是會選擇售后產品。今天還在汽居用品商城體驗了一把雙十一東風的360 M320C錄音機。這款錄音機也在的首選小程序中銷售。那么它的表現如何呢？

產品介紹

相比傳統的后視鏡記錄儀，前后攝像頭的賣點更多，所以在產品包裝上，除了主機外，后置攝像頭和信號傳輸線也更多，根據購買渠道的不同，還會附贈一張32G存儲卡。

流媒體后視鏡的概念是通過后置攝像頭實現車內后視鏡的功能。優點是視角更寬，由于車身結構，盲點更少。難點在于視頻圖像生成后是否存在與現實的延遲，這就考驗了處理器本身。如果有延誤，很容易造成交通事故。另一個困難是清晰度。雖然視角更寬，但如果犧牲了清晰度，還是無法承擔內后視鏡的重任。

產品表現如何？

錯過第二次

錄音機缺秒的問題往往是最致命的。如果兩個視頻連接時圖片丟失，很可能會丟失關鍵證據。我們可以通過拼接兩個視頻來觀察是否有缺秒。這是記錄儀產品的及格分數，M320C順利通過。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

大角度的

在錄音機行業，廣角“虛標”已成為潛規則。其實虛標有點夸張。這只是一個文字游戲。制造商通常將記錄器放置在45°以獲得最大廣角，但廣角的值會上升，但實際上它不能使用。

編碼、存儲大小、定義

對于錄音機來說，最重要的是定義和編碼格式。一些劣質產品在這方面很容易鉆空，通過超頻和刷程序的方式實現所謂的1080P。但編碼格式往往使用較舊的MJPEG，會直接導致占用存儲空空間的問題，使得記錄儀存儲卡的利用率較低。

主動清晰

主動分辨率為1080P，白天清晰度可以接受。左、中、右車道的車牌信息可以清晰識別，但傳感器需要適應大光比的變化。從實際表現來看，主動駕駛可以滿足日常駕駛取證的需求，但記錄風景（查成交價|參配|優惠政策）的需求幾乎沒有意義。

與白天相比，晚上的表演幾乎是有趣的。由于夜間光線的復雜性，在橋下遠近光燈或路燈的干擾下，難以區分車牌號等詳細信息。

后部清晰度

與主動式1080P相比，相機的分辨率為720P。但是在白天，即使是逆光的情況下，對后方車輛關鍵信息的識別性能也非常好。但如果作為流媒體后視鏡使用，圖像信息傳輸沒有延遲。除了清晰度比光學后視鏡差一點，其他性能都可以接受，尤其是后視更寬，幾乎沒有畸變。

到了晚上，也是因為路上的光線問題，我們只能識別出不太詳細的車輛特征，比如車型和顏色，但是車牌號碼就有些難了。這也是一個清晰度的問題。如果用作流媒體后視鏡，就不習慣了。

為了人群

從綜合價格、功能和實際性能來看，M320C是一款性價比很高的產品，更適合不想花太多錢，想要更多基礎功能的用戶。面對一些老款車型，M320C是一款能夠快速實現倒車影像功能的低成本產品。

當然，對于一臺錄音機來說，主要成本在于處理器和攝像頭。雖然我們沒有拆解，但是考慮到復光的價格、分辨率和處理效果，很明顯以上幾個方面因為價格問題做得不是很好。但是，記錄儀本身的功能屬性不受影響。