豐田：將向中國導入超30款電氣化車型

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上海車展期間，豐田品牌召開媒體溝通會，表示將在中國2060年實現碳中和目標的指引下，向中國市場推出更多電氣化汽車。

根據計劃，到2025年，豐田和雷克薩斯品牌將向中國市場推出超過30款電氣化車型，包括純電動、插電式混合動力、氫燃料和普通混合動力。

豐田未來將向中國進口5輛bZ系列電動車。

4月19日，豐田推出了基于豐田e-TNGA的bZ4X純電動SUV概念車（查成交價|參配|優惠政策）。據官方介紹，未來將基于這款車打造各種不同尺寸、動力、駕駛形式的純電動SUV。溝通會上，豐田汽車中國總部負責人、豐田中國董事長兼總經理上田大朗表示，bZ純電專屬系列共規劃了7款車型，其中5款未來將引入中國市場。對于純電動汽車，到2025年，豐田和雷克薩斯將在中國擁有10款EV車型。

在銷售目標方面，豐田計劃到2025年，包括普通混動在內的電氣化車輛將占總銷量的50%，同時，與2021年的銷量相比，整體銷量將增長50%。

【雷克薩斯全新純電動概念車LF-Z電氣化】

除了產品，豐田還將從全生命周期的角度，推動生產、電池回收、植樹等領域的二氧化碳減排，為中國2060年實現碳中和的目標貢獻力量。具體來說，豐田將在新工廠和研發方面推動減排，2021年，豐田工廠將比2021年減少46%的自行車二氧化碳排放和88%的廢氣排放。接下來，豐田還將發展廢舊電池的回收利用，以減少電池可能造成的環境污染。

豐田還宣布了下一個合作計劃，將出口其混合動力和氫燃料電池技術。比如廣汽集團已經在使用豐田提供的混動系統。同時，我們也在與福特、金龍等企業就氫燃料電池系統進行談判，推動相關業務的合作。

按照計劃，豐田將在下半年實現100kw商用車系統的量產，2023年將向中國市場推出150kw以上的氫燃料電池系統，體積更小，成本更低，耐用性和安全性更好。

“豐田bZ4X電動車將搭載當代安普瑞斯科技有限公司電池”

同時，為了推動碳減排，未來豐田電動汽車的核心零部件將力爭盡快實現100%國產化。比如bZ4X純電動SUV概念車將搭載當代安普瑞科技有限公司的電池，該車將搭載日本電池供應商在日本生產的電池。

豐田表示，未來其產品的電氣化速度將主要由消費者決定，即在與中國政府的環保政策和能源政策保持同步的前提下，什么樣的動力模式更適合消費者需求驅動的發展。

豐田汽車公司執行董事兼CTO前田正彥表示，現在大家都在說電動汽車在全世界都得到了很大的發展，但調查數據顯示，在購買電動汽車的客戶中，第二輛車仍然是主要客戶。這意味著，如果用戶未來的第一輛車是電動車，那么從技術角度來看，如何滿足其實際需求將是一個巨大的挑戰。

編輯評論:

從豐田對電氣化產品的考慮來看，還是順勢而為的車企。比如在中國推行純電路線就更不可避免，這是由中國的碳中和目標、能源政策、消費者需求和接受程度等驅動的。因此，規劃中的BZ系列電動車雖然是全球化產品，但在研發過程中會更加關注中國消費者的需求。

同時，豐田依然認為，電動汽車作為用戶的第一款車型，在滿足用戶的實際需求方面還有差距。未來豐田電動車將嘗試從技術角度挑戰和平衡各種因素，盡可能滿足車輛環保和實用性的雙重需求。