不做溫室里的花朵 風(fēng)行T5 EVO三高測(cè)試

風(fēng)行T5 EVO 參考價(jià)：9.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(482條)

或許你已經(jīng)感受到了，如今的汽車發(fā)展方向越來越像智能手機(jī)。但是汽車的工作環(huán)境要差很多，從小零件到大零件，出現(xiàn)系統(tǒng)和裝配問題的概率增加了很多，這就需要前期開發(fā)過程中的測(cè)試環(huán)節(jié)盡可能模擬或還原所有情況。今天就讓我們跟隨東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的發(fā)展歷程，看看一款新車要通過哪些“考驗(yàn)”。

從節(jié)氣來看，現(xiàn)在已經(jīng)快隆冬了，但對(duì)于東北的朋友來說，早在兩個(gè)月前就已經(jīng)進(jìn)入供暖季了。但是對(duì)于海南的親戚來說，短袖還是必不可少的。廣袤的土地區(qū)域長期以來氣候復(fù)雜多變，也直接影響著人們的用車習(xí)慣和需求。

天冷了要添衣，天熱了要降溫。對(duì)于汽車來說，溫度的高低也會(huì)對(duì)其狀態(tài)產(chǎn)生影響。它不僅可以測(cè)試車內(nèi)空控制系統(tǒng)的工作狀況，還對(duì)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和整車在內(nèi)的熱管理系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

車輛在低溫下露天停放一晚，電池和發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液的溫度也能達(dá)到-20℃左右，給冷啟動(dòng)帶來很大壓力。測(cè)試要求車輛能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)行。

當(dāng)然，對(duì)于我們的用戶來說，在低溫下配置車內(nèi)的舒適性是當(dāng)務(wù)之急。除了空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的加熱速度外，除霜除霧和座椅加熱系統(tǒng)可以大大提高使用感。熱門的T5 EVO已經(jīng)對(duì)這些物品進(jìn)行了驗(yàn)證測(cè)試。

測(cè)試不僅僅是采集參數(shù)，還要由測(cè)試人員對(duì)車輛動(dòng)力性、加速平順性、噪聲和綜合車輛性能進(jìn)行主觀評(píng)分。同時(shí)，測(cè)試設(shè)備還將記錄已完成的數(shù)據(jù)更改。一旦測(cè)試人員主觀認(rèn)為車輛存在缺陷，后續(xù)進(jìn)一步驗(yàn)證工作中會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而確認(rèn)之前記錄的主觀感受。

當(dāng)然，冬天總會(huì)過去的。后續(xù)升溫也會(huì)影響車輛性能，因此高溫試驗(yàn)也是車輛開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)。和低溫測(cè)試一樣，開發(fā)團(tuán)隊(duì)也會(huì)在國內(nèi)溫度最高的地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，從而覆蓋國內(nèi)大部分地區(qū)的溫度。

因此，為了在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命之間進(jìn)行權(quán)衡，爆震的校準(zhǔn)主要是控制爆震和非爆震邊緣的點(diǎn)火提前角，并允許零星爆震但不允許連續(xù)爆震。

與極寒天氣一樣，車輛空調(diào)制冷卻的性能將在高溫下校準(zhǔn)。將測(cè)量乘客感覺明顯的身體部位的溫度，如頭、腳和膝蓋。

除了溫度，海拔高度也會(huì)對(duì)車輛狀態(tài)產(chǎn)生很大的影響，尤其是對(duì)內(nèi)燃機(jī)。隨著海拔的升高，空空氣中的含氧量會(huì)有所下降，就像我們會(huì)發(fā)現(xiàn)呼吸困難一樣，從而會(huì)感到胸悶、四肢無力，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)會(huì)與平原不同。

當(dāng)傳感器采集到氣壓和氧含量的下降時(shí)，系統(tǒng)會(huì)判斷其將處于高原狀態(tài)，這時(shí)動(dòng)力總成將進(jìn)入“高原工況”。

具體來說，在流行的T5 EVO上，開發(fā)團(tuán)隊(duì)集成了曲軸位置傳感器和爆震傳感器的信號(hào)，進(jìn)一步調(diào)整了渦輪減壓閥的噴油時(shí)間、噴油量、點(diǎn)火時(shí)間和開啟時(shí)間，以達(dá)到保證動(dòng)力的同時(shí)盡可能避免爆震的目的。

高原還有一個(gè)考核項(xiàng)目，就是油品。這些地區(qū)偏遠(yuǎn)地區(qū)的燃油質(zhì)量往往達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，例如，高級(jí)燃油與低級(jí)燃油或雜質(zhì)混合，很容易導(dǎo)致動(dòng)力弱、怠速抖動(dòng)和油耗增加等問題。

寫在后面的話:

俗話說“一旦生了孩子，十月懷胎”。就像新生兒的誕生一樣，新車的開發(fā)需要很長時(shí)間才能投放市場(chǎng)。如今，消費(fèi)者需求的快速迭代迫使開發(fā)過程不斷減少時(shí)間，但這并不意味著驗(yàn)證和測(cè)試過程可以減少。相反，由于中國幅員遼闊，環(huán)境復(fù)雜，我們需要在這部分花費(fèi)更多的精力來獲得穩(wěn)定的產(chǎn)品。