未來愿景 奧迪skysphere概念車發(fā)布

奧迪skysphere 參考價：未上市

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8月11日，奧迪正式發(fā)布其球體系列首款概念車——奧迪skysphere（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。新車是奧迪品牌用于展示電動豪華未來愿景的三款概念車中的第一款。據(jù)悉，天球概念車將在8月13日舉行的元世潭車展上亮相。奧迪“球體”系列概念車中的第二款“大球體”將于9月慕尼黑車展上推出。第三款“URBAN SPHERE”概念車將于2022年推出。

外觀方面，新車的靈感來源于奧迪品牌本身的傳奇經(jīng)典車型Hoshi 853敞篷車，來設計這款概念車的最終造型。該車采用科幻色彩的前格柵設計。格柵內部由多個單點LED發(fā)光模塊組成，奧迪的四環(huán)LOGO也采用了發(fā)光的形式。前包絡式采用了非常犀利的設計，配合車頭兩側狹長的LED大燈，新車的車頭有著很強的攻擊感。

側面，新車采用了長比例設計，修長的車頭、車身和短尾形成了非常漂亮的線條比例。此外，新車還采用了Targa風格的敞篷車身結構，與車身前后側翼子板相匹配，車門腰部向內凹陷設計，低風阻設計的輪圈，讓新車展現(xiàn)出非常不錯的未來感。

值得一提的是，概念車采用可變軸距技術，特別設計了Grand Touring模式和Sports模式兩種駕駛體驗模式。在Grand Touring模式下，車身將變成5.19米長的GT車型，并啟動自動駕駛模式，可以隱藏方向盤和踏板，打造出前所未有的空區(qū)域。同時，新車還將通過傳感器自動監(jiān)測道路和交通狀況，帶來更安全的自主駕駛體驗。在運動模式下，車輛軸距縮短為4.94米長度的電動跑車。后輪轉向功能可以讓車身更加靈敏，所有車輛控制都可以還給駕駛員，帶來激情澎湃的駕駛體驗。

據(jù)悉，可變軸距技術是指電機和車身框架結構可以伸縮滑動，實現(xiàn)軸距和車身長度25厘米的變化。同時新車的離地間隙調整了1 cm 空，進一步提升了駕駛舒適性和運動性。

在后部，發(fā)光的奧迪LOGO與后部融為一體。數(shù)控led尾燈貫穿整個后部，內部有獨立的LED光源。無數(shù)像紅寶石一樣的紅色LED發(fā)光體散落在垂直的后表面。尾部結構良好的設計使得尾燈在點亮后呈現(xiàn)出動態(tài)的光影效果。

內飾部分，奧迪將乘客周圍空房間和空房間的感覺作為設計的重中之重。概念車搭載了L4級自動駕駛系統(tǒng)，即使在一些特定的道路和交通場景下，駕駛員也可以在不主動干預的情況下，將所有駕駛任務交給車內，這樣車內方向盤、踏板等控制部件就可以隱藏在自動駕駛模式下。

在駕駛模式下，座椅的側支撐和安全功能依然得到了充分保留，并配備了多向可調座椅，帶來了更好的運動范圍和腿部空。在材料方面，座椅采用了多種可持續(xù)材料，如超細纖維面料、具有環(huán)保認證的桉樹和合成革。

此外，儀表板和中控臺上部的大觸摸屏顯示屏寬1415毫米，高180毫米，可用于操作車輛和信息娛樂系統(tǒng)。在大旅行模式下，它可以用來顯示互聯(lián)網(wǎng)、視頻會議或流媒體電影的內容。同時，車門上的小觸摸板也可用于空調節(jié)。

動力部分，新車電機總輸出功率465 kW，最大扭矩750 Nm，全車約60%重量分布在后輪軸上，0-100km/h加速時間僅4秒。新車的電池容量預計將超過80kWh。在GT模式下，WLTP標準下的續(xù)航里程將超過500公里。