7成城市恢復(fù)擁堵 高德發(fā)布Q1交通報(bào)告

漢 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5517條)

4月中旬，國(guó)內(nèi)新冠肺炎疫情得到有效控制，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)。從交通的角度，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部等機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布了《Q1 2020中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，全國(guó)交通持續(xù)恢復(fù)，近70%的城市擁堵已基本恢復(fù)，達(dá)到去年同期的90%以上。

從全國(guó)擁堵恢復(fù)圖可以看出，Xi、深圳、無(wú)錫等華東、西北地區(qū)擁堵恢復(fù)情況良好，已超過(guò)去年同期擁堵水平；東北和華北比較慢。同時(shí)，不到1%的城市交通還沒(méi)有恢復(fù)到去年同期的80%，其中武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哈爾濱是典型。

值得一提的是，受春節(jié)遷徙和疫情雙重影響，一季度“十大堵城”中，濟(jì)南、Xi安等區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心省級(jí)城市依然活躍，北上廣深等一線(xiàn)城市擁堵尚未完全恢復(fù)，尤其是北京同比擁堵下降19.4%。此外，與去年的Q1相比，城市擁堵延誤指數(shù)100%下降。擁堵同比下降幅度最大的城市是武漢，達(dá)到29%。

在高德交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的360個(gè)城市中，第一季度，11.08%的城市高峰通勤時(shí)間放緩，88.92%的城市通勤時(shí)間順暢。中國(guó)城市通勤高峰擁堵熱圖也首次告別“擁堵紅”。從2021年第一季度全國(guó)駕駛活動(dòng)來(lái)看，第一季度60%城市的駕駛活動(dòng)在正常狀態(tài)下不到80%。

全國(guó)平均高峰擁堵延誤指數(shù)為1.39，三角區(qū)和珠三角地區(qū)均低于全國(guó)指數(shù)，均為1.33，交通狀況良好。成渝地區(qū)高峰擁堵延誤指數(shù)為1.43，為全國(guó)最高。

綠色出行方面，受春節(jié)出行高峰和疫情影響，1月份國(guó)內(nèi)主要城市綠色出行意愿逐漸下降，隨后趨于穩(wěn)定。其中，公交&地鐵出行意向指數(shù)在春節(jié)前快速下降，而自行車(chē)出行意向指數(shù)在同期快速上升。2月10日，部分城市逐步進(jìn)入復(fù)工，公交&:地鐵出行意愿指數(shù)開(kāi)始緩慢回升，而乘車(chē)意愿基本穩(wěn)定。2021年一季度，北京綠色出行意愿指數(shù)排名第一。

2021年一季度，我國(guó)主要城市的交通流量也經(jīng)歷了斷崖式下降、緩慢恢復(fù)的階段。高德交通大數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)根據(jù)各個(gè)城市的交通特征曲線(xiàn)，計(jì)算出整個(gè)城市進(jìn)入慢行狀態(tài)的臨界流量值。交通流臨界值越低，城市在開(kāi)放狀態(tài)下能夠承載的相對(duì)交通流越少，城市路網(wǎng)承載能力越弱。在超大型城市中，重慶的路網(wǎng)承載能力最弱。當(dāng)早高峰流量達(dá)到82.7%時(shí)，城市將緩慢前行。廣州的路網(wǎng)承載能力最強(qiáng)。當(dāng)早高峰流量達(dá)到92.53%時(shí)，城市將緩慢前行。

當(dāng)交通量超過(guò)一定程度時(shí)，城市將呈現(xiàn)明顯的節(jié)點(diǎn)擁堵特征，道路擁堵里程比將超過(guò)1%。據(jù)此，報(bào)告計(jì)算了各城市節(jié)點(diǎn)擁堵的臨界流量值。交通臨界值越低，交通越少會(huì)使城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁堵，城市節(jié)點(diǎn)承載力越弱。

數(shù)據(jù)顯示，重慶在特大城市中節(jié)點(diǎn)承載力最弱。當(dāng)早高峰交通流量達(dá)到57.49%時(shí)，全市1%的道路將出現(xiàn)擁堵或嚴(yán)重?fù)矶隆Ｌ旖蚬?jié)點(diǎn)承載力最強(qiáng)。當(dāng)早高峰流量達(dá)到77.46%時(shí)，城市呈現(xiàn)明顯的節(jié)點(diǎn)擁堵。

當(dāng)路網(wǎng)慢流臨界值和節(jié)點(diǎn)擁堵流量臨界值都較高時(shí)，意味著城市的早高峰具有很強(qiáng)的韌性。數(shù)據(jù)顯示，廣州、石家莊、南寧、廈門(mén)等城市的早高峰均表現(xiàn)出較高的韌性，即抗擁堵能力較強(qiáng)。