補(bǔ)貼前售23.28萬(wàn)元起 領(lǐng)克01 PHEV上市

WEY P8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

7月27日，柯靈首款新能源車型柯靈01 PHEV正式上市。新車官方指導(dǎo)價(jià)2328-2628萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格1998-2298萬(wàn)元。此外，對(duì)于首次購(gòu)買LECKER 01 PHEV的車主，LECKER官方將提供免費(fèi)車輛保修、免費(fèi)數(shù)據(jù)流、免費(fèi)道路救援、免費(fèi)電池保修四項(xiàng)終身免費(fèi)服務(wù)。此外，政府還為其配備了充電服務(wù)套餐，具體為贈(zèng)送LECK專屬壁掛式充電樁、PHEV專屬220V充電器、首批萬(wàn)用戶充電樁安裝服務(wù)、充電樁安裝一年資質(zhì)。

●新車介紹:

作為L(zhǎng)ECKER 01的插電式混合動(dòng)力版本，新車同樣基于CMA模塊化平臺(tái)打造，兩車設(shè)計(jì)一致。分體式大燈搭配貫穿式大嘴進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格以年輕、個(gè)性為主。

兩者最大的區(qū)別在于，LECKER 01 PHEV的左前翼子板與車的充電接口設(shè)計(jì)在一起，但造型并不突兀，并沒有打破車內(nèi)的和諧。此外，從尾部來(lái)看，新車只在尾部增加了PHEV標(biāo)志。

對(duì)于內(nèi)飾，如果不細(xì)細(xì)品味，你根本分不清燃油版和插電式混動(dòng)版的區(qū)別。年輕風(fēng)格的整個(gè)內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)材料，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，電子換擋桿非常緊湊。

細(xì)節(jié)方面，手套箱上方的銀色裝飾條加入了PHEV銘牌，內(nèi)飾部分皮革縫線采用藍(lán)色設(shè)計(jì)，彰顯了新能源的獨(dú)特魅力。

動(dòng)力方面，新車采用CMA架構(gòu)的插電式混合動(dòng)力總成，由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，系統(tǒng)綜合最大功率256馬力，動(dòng)力電池容量9kWh。官方公布該車型綜合最大續(xù)航里程可達(dá)992km，純電續(xù)航里程51km，0-100km/h加速時(shí)間7.3秒，綜合油耗1.7L/100km。

同時(shí)，新車將搭載博世iBooster智能助力器+ESP 9.3 hev X。采用這種配置，車輛可以實(shí)現(xiàn)100%的能量回收率，同樣的電池電量可以使車輛的行駛里程增加15.4%。此外，新車還將提供四種駕駛模式，即純電動(dòng)模式、混合動(dòng)力模式、Power動(dòng)力模式和+Save動(dòng)力保持模式。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

柯靈01 PHEV定位為緊湊型插電式混合動(dòng)力SUV。在目前的新能源市場(chǎng)，與之正面競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品并不多，其中榮威eRX5將是其最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩者在外觀和造型上都非常時(shí)尚，是面向城市年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品。

此外，像WEY P8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪宋DM等產(chǎn)品。，雖然產(chǎn)品定位水平不同于樂(lè)可01 PHEV，在最終價(jià)格方面都差不多，而且在消費(fèi)者購(gòu)買新能源的時(shí)候也會(huì)考慮。

●編輯評(píng)論:

作為柯靈品牌的首款新能源產(chǎn)品，柯靈01 PHEV在外形上與普通燃油版相差不大，但采用了與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有能耗低、續(xù)航里程長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。然而，隨著插電式混合動(dòng)力逐漸成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流，未來(lái)柯靈01 PHEV將面臨越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們將拭目以待如何保持自己的優(yōu)勢(shì)。

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