與哈弗H6完全一樣？哈弗H4底盤解析

哈弗H4 參考價：停售

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作為SUV專業戶的哈弗，在本屆廣州車展上，帶來了一款全新的車型——哈弗H4（查成交價|參配|優惠政策）。單從這個全新的模型代碼來看，你可能不知道它的定位，但如果你之前看過我們的靜態體驗文章的話，你大概就應該明白了:這不就是一個“小H6”嗎？沒錯。單就造型而言，真的太像哈弗·H6了。既然長得很像，在底盤方面會不會和葉哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）保持一致？

○在說它的底盤之前，先說一下H6的底盤。

熟悉哈弗H6的朋友應該知道，無論新舊哈弗H6，它的底盤幾乎都是直接照搬本田老CR-V的底盤結構，一般來說都屬于前麥弗遜和后多連桿懸架。最具特色的設計之一是控制后懸架中下臂的位置。與老款本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）一樣，哈弗H6的縱臂采用管狀設計，與橫向下控制臂連為一體，形成L型下控制臂。

相信你在結構中已經有了“借不借”這個問題的答案。誠然，在長城汽車成立之初，由于R&D能力較弱，直接借用一套成熟的底盤結構設計絕對是最穩妥的做法。不僅長城家族前期會這么做，很多中國品牌甚至很多日本品牌前期也會這么做。當然，結構不能完全決定一個懸架的質量，調整也特別重要。如今，像長城這樣的中國品牌不斷增加R&D成本，以提高R&D調整力度，一步步提升自己。所以今天，讓我們來看看哈弗H4的底盤結構，并與H6進行比較。

○那么，哈弗H4的底盤結構是怎樣的？

簡單說了一下哈弗H6的底盤結構，我們再來看看這個“縮小版H6”。哈弗H4也采用前麥弗遜和后多連桿懸架，那么它的懸架結構和細節是否和哈弗H6完全一樣呢？是否也源于老款本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V的懸掛結構？

綜上所述，在前懸架位置，無論是總體結構還是設計細節，哈弗H4和哈弗H6都表現出了高度的一致性，或者說得更直白一點，哈弗H4的前懸架其實就是哈弗H6的前懸架，兩者之間沒有結構上的區別，只是調整不同。當然，麥弗遜懸架沒有什么可改變的。直接復制成熟模型的結構是最安全的方法。基于平臺的模型不就是這樣嗎？

從后懸架來看，哈弗H4與哈弗H6相同，都來自于老款本田CR-V的后懸架結構設計，這證明哈弗H4無論是外觀還是底盤結構都是小H6，兩者在機械結構上差別不大。只要哈弗H6能夠實現這些功能，理論上哈弗H4就可以了。

○題外話:哈弗H4還有紅標和藍標兩種設計。

是的，作為小H6，哈弗H4也有紅標和藍標兩種設計，以不同的審美取悅消費者。從整車的機械結構來看，紅標版和藍標版沒有區別，底盤調校完全一樣。至于長城未來會不會針對紅藍標簽在底盤調整上做一些區別，目前還不知道。

編輯摘要:

因此，無論是設計還是底盤結構，哈弗H4真的是全新哈弗H6的縮小版。從這個角度來看，未來哈弗H4的定價應該會略低于H6。我只想說這個細分市場定位挺好的。至于哈弗H6和哈弗H6在駕駛體驗和底盤調校上的區別，我不知道，但我猜應該很像。在這里你可以期待我們未來的試駕文章。