迷你萬花筒 試駕2009款迷你Coupe概念車

MINI 參考價(jià)：23.38萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

雖然在過去的50年里，世界各地涌現(xiàn)出了許多經(jīng)典車型，受到了后人的廣泛贊譽(yù)，但像MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲亞特這樣能在兩個(gè)時(shí)代都大放異彩的車卻很少，像MINI這樣能根據(jù)一款車型進(jìn)化出無數(shù)個(gè)版本，讓每個(gè)分支都大放異彩的車也只有一款，但你真的做到了，新車型還在進(jìn)化中...

●主要運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)

從營(yíng)銷能力來說，恐怕全世界都找不到像MINI這樣成功的車了。無論是加長(zhǎng)、加高還是打開車頂，總有辦法吸引細(xì)分市場(chǎng)的目光。在即將到來的2021年法蘭克福車展上，MINI將首次展示他們的另一款杰作:MINI COUPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車。從1959年8月26日到今天，微型汽車已經(jīng)走過了50年。非但沒有衰老，反而越來越強(qiáng)。這款Coupe概念車應(yīng)該算是MINI聲音最強(qiáng)在運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的體現(xiàn)，至少看起來是這樣的。

在慕尼黑郊區(qū)的一個(gè)秘密測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，迷你設(shè)計(jì)師格特·希爾德布蘭德為我們揭開了這款車的神秘面紗。“開發(fā)這款Coupe汽車的想法誕生于我們的設(shè)計(jì)中心。這樣的好主意不是導(dǎo)演能想到的，因?yàn)橹挥幸痪€設(shè)計(jì)師才知道客戶需要什么。寶馬將持續(xù)分析客戶需求，并每三個(gè)月與MINI的全球營(yíng)銷代表進(jìn)行溝通，討論我們客戶的需求。但是說實(shí)話，他們從來沒有提過造Coupe車的想法。這個(gè)想法是通過研究博客和論壇獲得的。我們只是覺得人們會(huì)喜歡這樣的車，這是一種感覺。”

說到這里，希爾德布蘭德忍不住驕傲地看著這個(gè)性感的小家伙，一個(gè)非常低而運(yùn)動(dòng)的雙Coupe小家伙。“這是保時(shí)捷的小版本。或許可以像寶馬Z3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的Coupe版本一樣成為經(jīng)典。其實(shí)這兩款車是出自同一個(gè)設(shè)計(jì)師:MarcusSyring。

從車身的設(shè)計(jì)來看，這款Coupe概念車與迷你版的JohnCooperWorks非常相似，長(zhǎng)度為3.71米，寬度為1.68米，與普通的MINI相同，但它的座艙設(shè)計(jì)卻大不相同。高度只有1.35米，比標(biāo)準(zhǔn)MINI低了4厘米，只能坐兩個(gè)人，行李間空相當(dāng)局促。

希爾德布蘭德說:“建造它的目的是讓它成為最具運(yùn)動(dòng)感的迷你車。“因?yàn)樗鼪]有后排座椅，所以重量減輕了80-90公斤，而且因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃的傾角比普通MINI大16度，所以它在風(fēng)洞中的風(fēng)阻系數(shù)更低。

當(dāng)然，為了減少風(fēng)阻系統(tǒng)，Coupe的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的MINI相比有了很大的變化。在寶馬的設(shè)計(jì)過程中，每一款車型都會(huì)進(jìn)行結(jié)構(gòu)測(cè)試。由于這款新車的a柱向后延伸，因此進(jìn)一步加固以確保其承載能力。然而，當(dāng)你第一次看到這款新車時(shí)，你不會(huì)注意到它更厚的a柱。從整體設(shè)計(jì)來看，依舊保持了迷你標(biāo)志性的圓形大燈和大嘴格柵，但a柱和C柱設(shè)計(jì)得非常夸張。當(dāng)然在設(shè)計(jì)方面，我們也看到了U型八輻碳纖維輪轂，很有運(yùn)動(dòng)感，側(cè)裙處的進(jìn)氣口也能有效降低剎車后后輪的溫度，保證剎車不會(huì)熱衰減。