注重燃油效率 解讀2012沃德十佳發動機

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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沃德2021年十大引擎榜單已經出爐。這款由美國權威汽車雜志評選的年度十佳發動機，總是吸引著全世界的目光。雖然選擇是基于在美國上市的車型，但其中許多已經引入國內市場或即將推出。通過這份榜單，我們不僅可以認識到各個廠商在發動機方面的技術實力，還可以從中找出未來汽車動力系統的發展趨勢和趨勢。我們來看看2021年哪些發動機獲得了這個榮譽。

●奧迪3.0L增壓DOHC V6發動機

奧迪3.0L增壓發動機已連續第三年入圍沃德十佳發動機榜單。作為奧迪4.2L V8發動機的繼承者，在動力輸出和油耗方面都要優于老款V8，這也得益于奧迪在發動機技術領域的實力。

這款發動機的氣缸體采用的是硅鋁合金，輕量化的設計使得整個發動機的重量只有189 kg。缸內直噴技術的應用提高了燃油經濟性，而增壓器可以進一步提取發動機的動力性能。最大功率333馬力，峰值扭矩441牛·米，功率提升111馬力/升，在同排量車型中頗具優勢。同時，寬廣的扭矩輸出讓這款發動機有了很好的樂趣。在國內，奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、A8、Q7等車型也都搭載了這款發動機。

點評:作為奧迪曾經輝煌的4.2L V8發動機的繼承者，它以沃德十大發動機中的三款參賽作品展現了其非凡的實力。如何在滿足排放標準、降低油耗的要求下，盡可能地提高發動機功率，一直是困擾技術人員的難題。幸運的是，奧迪利用它保留了其在高端豪華品牌中的競爭資本。

●福特2.0排量Ecoboost DOHC L4發動機

福特2.0排量Ecoboost發動機在技術上非常主流，集成了可變氣門正時、渦輪增壓和缸內直噴技術。最大功率分別為203馬力和240馬力，最大扭矩分別為300牛·米和340牛·米。2.0升Ecoboost發動機還使用了博格華納的K03低慣性轉子渦輪，這使得推動渦輪更容易。在進排氣門可變正時的幫助下，發動機可以在1750 rpm左右達到或接近最大扭矩，這提高了發動機在低rpm時的動態響應和輸出性能。

自2010年福特2.0排量Ecoboost發動機上市以來，海外福特S-MAX（查成交價|參配|優惠政策）、蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）等車型搭載了203臺惠普低增壓版本，海外福特探索者、蒙迪歐、銳界、沃爾沃S60和T5等車型則出現了240臺惠普高增壓版本。國內消費者能享受到的搭載該發動機的車型主要有蒙迪歐-致勝（查成交價|參配|優惠政策）、沃爾沃S80L（查成交價|參配|優惠政策）、進口路虎極光、沃爾沃S60等。

點評:上市一年多，福特的2.0排量Ecoboost直列四缸渦輪增壓發動機終于躋身沃德十佳發動機榜單。既有經濟性突出的低增壓版本，也有性能參數不錯的高增壓版本，所以左右源組合恐怕是打動評委的重要原因。