法國的浪漫德國的品質 感受新雪鐵龍C5

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傲慢的法國人似乎總是找不到自己在高端汽車市場的位置。從跑車到豪宅，法國的小資產階級總是讓他們的產品很難讓他們更上一層樓。在國內市場，大多數法國車只能在緊湊型車和小型車中競爭。

“按照德國汽車標準制造的法國汽車是這款全新C5的一大特色。”

然而，這顯然不能讓法國人民滿意。經過潛心研究，實現中型車的秘密武器是德系車的品質。那么這款第二代C5達到目的了嗎？讓我們的評估報告來解讀這個問題。

●法國設計和德國制造

作為消費產品，車輛的可靠性是消費者購車最重要的因素，而作為產品，車輛的制造精度更是受到人們的關注。在這一點上，德國人做得非常好，自然成為汽車行業的領導者。然而，任何事情都有兩面性。嚴謹的德國人在設計上似乎總是缺乏新意，刻板的造型讓他們逐漸失去了追求時尚和個性的新一代買家。因此，認真的法國人終于迎來了新的機遇，而他們的法寶就是這款雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）。

作為一款中級車，C5的設計非常出色。不像很多前衛的法國車，我們不僅在其中找到了法國車的經典設計，也符合中國人的審美標準。在車頂和腰線的設計上，這款來自雪鐵龍的新車繼承了經典雪鐵龍DS和未來CX和XM車型的設計。在設計上，一直強調圓潤的法國人也在新車上使用了很多堅韌而棱角分明的設計。雕塑般的屋頂和腰線設計也是法國人從鄰近的德國設計師那里學到的技能。

而且它的尾燈設計也有寶馬的味道。總之，這款車在設計思路上應該是最德法的車。不過在設計上，還是可以找到雪鐵龍的影子，比如它的家族化格柵設計，優雅的車頂線條，以及后窗下部的凹弧線條。這種設計仍然保持了法國人在汽車設計上的獨特思維。

除了這個漂亮的造型，法國人設計的內飾絕對不會讓你覺得無聊。毫不夸張地說，C5的駕駛座設計是目前主流b級車中非常強調運動性和包裹性的設計。無論肩部、側向還是腿部支撐都非常充裕，但與此同時，法系車的舒適性特點并沒有改變，而且比同級別的德系車更柔軟。在三天的試駕中，我感覺大腿得到了充分的支撐。如果你愿意多付點錢，那么你不僅可以獲得電控座椅、加熱功能，還可以獲得按摩功能。

“新C5在內飾覆蓋物上使用了盡可能多的柔軟材料，這讓它感覺很好。”

從內飾板的選材和做工可以看出，雪鐵龍在保持獨特設計風格的同時，也在盡力拉近與德國人的距離。比如車門、儀表盤、中控臺等部位使用的材料都是比較柔軟的，手感很棒，方向盤的握感也很厚實。中心固定的雪鐵龍設計風格很有新意。左側主要負責巡航控制和行車電腦控制，右側負責導航和音樂控制，但在實際使用中不太好用。密集按鍵的間隔很小，按下往往會出錯。如果想在考慮路況的同時看清楚車標，基本上是不可能的，在試駕中使用非常不方便。