視覺效果更素雅 比亞迪漢淺內(nèi)飾版發(fā)布

漢 參考價(jià)：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

今天，比亞迪的韓淺色內(nèi)飾車型正式發(fā)布，新車型彌補(bǔ)了上一版本黑色主色調(diào)與棕色和紅色的組合。與沖動(dòng)的紅色和穩(wěn)重的棕色相比，淺色內(nèi)飾提供了更優(yōu)雅的視覺效果，中國市場(chǎng)對(duì)淺色內(nèi)飾的需求也很大。

●新車特性:

新車的外觀與普通版沒有太大區(qū)別。這次展出的車型是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV版本。外觀上，新車整體依舊采用四門轎跑車身設(shè)計(jì)，在Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)。新車前臉有一條貫穿式鍍鉻飾條，優(yōu)雅大方。同時(shí)，前臉飾板中間部分還刻有“中國”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。

側(cè)面腰線采用了不完全水平的設(shè)計(jì)，配合溜背設(shè)計(jì)的車頂曲線，車身側(cè)面身材更加渾厚。此外，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，這也是比亞迪首次在量產(chǎn)車型上采用這種設(shè)計(jì)。帶有直線和鍍鉻條的尾燈用于進(jìn)一步拉伸視覺寬度。

室內(nèi)裝飾的官方設(shè)計(jì)語言融入了中國美學(xué)理念，采用對(duì)稱設(shè)計(jì)。淺色內(nèi)飾看起來更加優(yōu)雅。此外，車內(nèi)的木紋裝飾件也保持了木紋的原始狀態(tài)。整體內(nèi)飾看起來很有檔次，質(zhì)感相比之前的紅黑搭配有了很大的提升。而且儀表盤和中控屏都采用了大尺寸的液晶屏，依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)。

空房，憑借尺寸和軸距的優(yōu)勢(shì)，韓的乘坐空房表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排1.8米左右的乘客有足夠的頭腿空房。

動(dòng)力方面，EV的兩款超長(zhǎng)續(xù)航車型均搭載了前置電機(jī)，最大功率222馬力，峰值扭矩330牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.9秒。四驅(qū)高性能車型在前電機(jī)的基礎(chǔ)上增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350?！っ椎暮箅姍C(jī)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.9秒。續(xù)航方面，三款EV車型均采用比亞迪研發(fā)的磷酸亞鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh，兩款超長(zhǎng)續(xù)航車型的NEDC續(xù)航里程為605公里，四驅(qū)高性能車型為550公里。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

“特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

P7和特斯拉Model 3是比亞迪漢的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，價(jià)格有重疊區(qū)間，都是為汽車設(shè)計(jì)的。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉在品牌影響力方面具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在電池管理和輔助駕駛方面也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。與小鵬相比，該車型更具運(yùn)動(dòng)感，還有一個(gè)版本的電池續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)。此外，輔助駕駛也是小鵬進(jìn)來的重點(diǎn)，從實(shí)際體驗(yàn)來看確實(shí)有一定水平。

●編輯評(píng)論:

淺色內(nèi)飾是家用車市場(chǎng)不可或缺的一部分。之前介紹的兩款內(nèi)飾在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。中國市場(chǎng)對(duì)輕內(nèi)飾也有著強(qiáng)烈的需求，因此比亞迪也適時(shí)推出了輕內(nèi)飾版本，以滿足更多用戶的需求。從質(zhì)感上來說，我個(gè)人認(rèn)為這種淺色內(nèi)飾比紅黑組合更容易顯檔次。