2.0T+8AT 實力不凡 華晨寶馬X1車展實拍

寶馬X1 參考價：28.89萬起

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【靜態拍攝】在本屆廣州車展上，華晨寶馬開啟了另一款國產車型，寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）。雖然車內整體形象沒有明顯變化，但增加了寶馬全新的2.0T動力系統，除了sDrive 18i兩驅車型外，其他車型均配備8速自動手動變速箱。接下來，讓我們仔細看看。

整體外觀保持原樣。

外觀方面，國產的華晨寶馬X1和進口的幾乎沒有太大變化。帶有強烈家族標志的腎型進氣格柵，寶馬標志性的Angel Eye大燈依然格外醒目，眉毛犀利，這些都被完整保留了下來。車尾只增加了“華晨寶馬”字樣的車標，以彰顯其與眾不同的身份。車身的銀色前后護板，以及黑色包邊和行李架設計，都讓它有著十足的跨界氣息。

“輪胎尺寸:倍耐力p7225/50r17”

內飾設計與進口車型一致。

室內設計和入口沒有區別。中控部分略微偏向駕駛員一側，iDrive依然清晰可見。靠背的角度可以多級調節，最大可達31°。當靠背處于垂直位置時，行李容量可以從420升增加到490升。后排座椅靠背也可以根據40/20/40的比例進行調節，并提供多種其他選擇和可變負載配置。

全新的2.0T+8AT組合賦予了國產寶馬X1非凡的實力。

之后，國產寶馬X1不僅在價格上相比進口車型會有一定的優勢，還會為國內消費者提供全新的動力傳輸系統。其全新的2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機與8速自動手動變速箱的結合，將在一定程度上為X1增添不少魅力，也將顯著提升其燃油經濟性和舒適性。

國產X1最大的亮點來自它的動力系統。sDrive20i、xDrive20i、xDrive28i三款車型搭載寶馬最新2.0升雙渦管單渦輪發動機N20B20，采用全鋁凸輪箱和雙渦輪增壓系統、高壓直噴系統和可變氣門升程系統等。但20i和28i車型在動力調校上有所不同，最大輸出功率分別為184馬力和245馬力，峰值扭矩分別為270牛·米和350牛·米。這與目前在售的進口X1車型大不相同。目前所有進口車型均采用直噴技術的自吸發動機。

摘要

基于3系平臺開發的寶馬X1定位于與進口版相同的市場，引入極具吸引力的動力傳動系統，無疑將有效拓展消費群體。目前在國內銷售的進口寶馬X1車型包括sDrive 18i、25i和28i，售價分別為35.8萬元、46.4萬元和55.25萬元。國產X1價格相信會降低，最低款可能會降到30萬元以下。也許明年推出的進口奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）會是寶馬X1的強勁競爭對手，但國產X1在價格上比競爭對手領先一步。

點擊:2011廣州車展。