“倒”是橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊布置。排氣歧管在前、進(jìn)氣歧管在后的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的通常布置簡(jiǎn)" />
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  • 太平洋汽車(chē)知識(shí)分享:何謂反置發(fā)動(dòng)機(jī)?

    2025-02-21 07:08:11 作者:資訊小編

    倒車(chē)引擎?對(duì)于許多騎手來(lái)說(shuō),這可能仍然是一個(gè)相對(duì)陌生的詞,但實(shí)際上它已經(jīng)在我們周?chē)粡V泛使用。打開(kāi)引擎蓋看看。也許你的車(chē)用的是倒車(chē)引擎!

    “倒”是橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的一種特殊布置。排氣歧管在前、進(jìn)氣歧管在后的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的通常布置簡(jiǎn)單地說(shuō)就是“前出后入”。如果進(jìn)排氣位置顛倒,進(jìn)氣歧管放在前端,排氣歧管放在后端,就變成了“前出后出”,這就叫“倒”。只有橫向發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是“前后”,縱向發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣歧管在左右兩端,兩者沒(méi)有區(qū)別,所以沒(méi)有這樣的說(shuō)法。我們身邊有很多使用倒置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē),比如福特福克斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、蒙迪歐查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)智勝、馬自達(dá)伊瑞、藍(lán)瑟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策翼神查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和新款君威查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2.4。

    倒立式發(fā)動(dòng)機(jī)的前端是進(jìn)氣歧管;倒置發(fā)動(dòng)機(jī)的前端是排氣歧管。

    倒立式發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)氣歧管位于迎風(fēng)面,可以更好地降低進(jìn)氣溫度。溫度的降低增加了空氣體的密度和單位體積的氧含量,可以使燃燒更加完全,提高效率,有效降低油耗。對(duì)于非缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),倒排布置使供油管路隨進(jìn)氣歧管一起向前方移動(dòng),散熱效果更好。但由于排氣歧管設(shè)計(jì)落后,排氣管不再經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)下方,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)位置整體下移,有效降低重心升降操作的性能。而且排氣管距離發(fā)動(dòng)機(jī)更遠(yuǎn),減少了散熱系統(tǒng)的熱負(fù)荷,避免了高溫廢氣對(duì)油底殼的影響。不再“曲折”的管路大大降低了排氣阻力,讓排氣更順暢、更高效,發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)也能輸出更高的功率。

    “前置”發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)和倒車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)。

    然而,倒置發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美的。首先,排氣管向后移動(dòng),使其更靠近客艙,高溫和排氣噪音容易滲入客艙。因此,為了減少高溫和噪音的影響,需要花費(fèi)更多的成本在防火墻等地方做隔熱隔音。另一個(gè)缺點(diǎn)是低速時(shí)倒車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出弱。因?yàn)槠交呐艢夤芙档土伺艢夤苤械谋硥海栽谡5乃臎_程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)中,排氣門(mén)將在做功沖程活塞到達(dá)下止點(diǎn)之前打開(kāi)。這時(shí),氣缸內(nèi)的氣體還在膨脹做功的過(guò)程中。排氣阻力小的話,氣體更容易通過(guò)排氣閥排出,損失一部分膨脹做功,動(dòng)力輸出減弱。

    然而,隨著可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管的應(yīng)用、主流的可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)以及不斷興起的缸內(nèi)直噴技術(shù),逆向發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)正在逐漸改善。正時(shí)氣門(mén)技術(shù)向氣門(mén)正時(shí)角的轉(zhuǎn)變,大大降低了傳統(tǒng)多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)“氣流和氣門(mén)開(kāi)關(guān)”對(duì)混合氣濃度的不利影響,而直噴技術(shù)的應(yīng)用則進(jìn)一步削弱了氣門(mén)開(kāi)關(guān)和歧管氣流對(duì)混合氣濃度的不利影響。將燃油直接噴入缸內(nèi),可以更精確地計(jì)算和控制噴油量,與缸外噴射相比,減少了燃油損失,達(dá)到了提高效率、降低油耗的目的。可以說(shuō)倒置發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面的弱點(diǎn)得到了有效的補(bǔ)償,在全速范圍內(nèi)可以達(dá)到更高的效率,充分發(fā)揮其高速輸出的特點(diǎn)。

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