xpilot2.5和3.0的區別

　　【太平洋汽車網】XPILOT2.5系統與XPILOT3.0系統在硬件上最大的區別是“數量”，即使是XPILOT2.5上所搭載的單目攝像頭、毫米波雷達。

　　首先，對三個配置的輔助駕駛系統情況做個“高度概括”：智行版：無輔助駕駛系統智享版：標配XPILOT 2.5系統（硬件+軟件服務）智尊版：標配XPILOT 3.0硬件 + XPILOT 2.5同等軟件服務（XPILOT 3.0軟件及升級服務需另外購買）：

　　一、3個配置的輔助駕駛硬件系統有什么不同？

　　如上圖，跟官網配置表一致。 其中，XPILOT 3.0硬件系統的自動駕駛高感知攝像頭包含：前向視覺模塊、車內全天候攝像頭、環車身高感知攝像頭，總共10個。

　　二、XPILOT 2.5系統包含什么？

　　XPILOT 2.5系統沿用了小鵬G3的“最強”L2級輔助駕駛配置的思路：

　　1、在主動安全上： 從前向的保護：前向車距監測FDM、前向碰撞預警FCW、自動緊急制動AEB； 到側向的保護：車道偏離預警LDW、盲區監測預警BSD、車門開啟預警DOW； 再到后向的保護：后方橫向來車預警RCTA、以及首次搭載也是業內比較罕有的配置——后方碰撞預警RCW； 輔助以：交通標志識別TSR、透明底盤、360度全景影像。 提供了完整的覆蓋360度的主動安全預警和保護體系，最大程度的對日常行車安全提供保障。

　　2、智能泊車與智能駕駛的行車方面： 小鵬G3上業界領先的首個融合視覺技術的智能泊車系統，繼續在P7上發揚光大，無論是否左右有車，僅僅通過車位線框，也可以實現垂直、平行、斜方的智能泊車； 在L2輔助駕駛最重要的行車方面，自適應巡航ACC、自適應彎道巡航ATC、車道居中輔助LCC、自動變道輔助ALC。

　　3、不僅僅是軟件功能的“繼承”： XPILOT 2.5系統與XPILOT 3.0系統在硬件上最大的區別是“數量”，即使是XPILOT 2.5上所搭載的單目攝像頭、毫米波雷達，均與XPILOT 3.0系統上對應的硬件是“同款”，同樣是全新一代平臺在全球的首個量產車型。在硬件性能、以及帶來的駕駛體驗，都在G3的XPILOT 2.5系統上，有了進一步的提升。 XPILOT 2.5系統仍然保持在L2級輔助駕駛領域，最有力的競爭優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）