宜興利星利星行 奔馳C級(進(jìn)口)最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 無錫市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從宜興利星利星行了解到，奔馳C級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受額外福利。

?宜興利星利星行本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 C 260 轎跑車 36.50萬 - 36.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 C 200 轎跑車 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 C 260 轎跑車 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 C 200 旅行轎車 36.08萬 - 36.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 改款 C 260 旅行轎車 39.28萬 - 39.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 180 旅行轎車 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 轎跑車 36.08萬 - 36.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 旅行轎車 39.08萬 - 39.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 轎跑車 39.58萬 - 39.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 260 4MATIC 旅行轎車 44.58萬 - 44.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 300 轎跑車 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 C 300 旅行轎車 52.68萬 - 52.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 180 旅行轎車 35.88萬 - 35.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 轎跑版 35.88萬 - 35.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 旅行轎車 38.88萬 - 38.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 4MATIC 轎跑版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 200 4MATIC 旅行轎車 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 300 轎跑璨夜特別版 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 C 300 旅行轎車 52.88萬 - 52.88萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奔馳C級(進(jìn)口)中網(wǎng)采用繁星式的設(shè)計(jì)，并采用鍍鉻飾條修飾，霸氣的造型很奪人眼球，再加上線條年輕的前臉，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動感活潑，很抓眼球。

　　該車車身長寬高4698/1810/1408mm，軸距2840mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對運(yùn)動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　奔馳C級(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺，對稱式中控臺采用銀色飾板裝飾，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳C級(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。

奔馳C級(進(jìn)口)在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@我家久久123說道：“起步要深踩。;跑高速:不敢說具體速度，但你可以是最快的那一個。;起步/加速動力:起步要踩多一些，不知道是不是電機(jī)的原因，起步總覺得發(fā)動機(jī)沒有啟動，踩多一些才感覺發(fā)動機(jī)在運(yùn)行。;開空調(diào)/滿載動力:沒有滿載過，最多三個人，加一后備箱的月餅。沒有感覺動力變?nèi)酢！?/p>

網(wǎng)友@ljssjl_009@163.com說道：“外觀我還是很喜歡的 特別是大燈 感覺比新c好看 內(nèi)飾也還可以 畢竟買這玩意就買個氛圍燈 輪轂也還可以 是我喜歡的樣子;”

網(wǎng)友@zhangjf說道：“雖然才跑了接近2000公里，但油耗已經(jīng)比較穩(wěn)定了，高速油耗在6升左右，市區(qū)在8升左右。這個油耗我真的相當(dāng)滿意，最開始的時(shí)候還曾經(jīng)考慮過混動版的車，現(xiàn)在看來如果每年的行駛里程不超過2萬的話，還是傳統(tǒng)的燃油車更實(shí)用。混動車型的售價(jià)要高得多，而且以后的電池更換成本，也是一筆巨大的支出。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）