磷酸鐵鋰電池和聚合物鋰電池有什么區別

　　【太平洋汽車網】它們的主要區別在于電解質的不同，液態鋰離子電池使用液體電解質，聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質來代替，這種聚合物可以是“干態”的，也可以是“膠態”的，目前大部分采用聚合物凝膠電解質。

　　就像買汽車會考慮發動機一樣，買電源主要考慮的也是電芯，電芯是這個電源電池的蓄電部分。

　　電芯的質量直接決定了電池的質量，電池的質量又決定電源的質量。

　　另外也是安全的保障。電芯能實現過流保護，過充保護，過放保護，短路保護，過功率保護，過溫保護等。好的電芯壽命長，性能穩定，安全。

　　今天了解以下三款電芯：磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池、三元鋰電池的差異。電動汽車的續航、充放電；戶外電源等悉數運用也都與電池的功用有著千絲萬縷的聯絡。現在市面上運用的最多的就是磷酸鐵鋰電池，聚合物鋰電池，三元鋰電池，三種電池各有特色。

　　磷酸鐵鋰電池、聚合物鋰電池、三元鋰電池的差異

　　一、聚合物鋰電池聚合物鋰電池一般指聚合物鋰離子電池。

　　聚合物鋰電池所用的正負極資料與液態鋰離子都是相同的，正極資料分為鈷酸鋰、錳酸鋰、三元資料和磷酸鐵鋰資料，負極為石墨，電池作業原理也底子共同。

　　聚合物鋰電池的原理與液態鋰相同，首要差異是電解液與液態鋰不同。電池首要的結構包括有正極、負極與電解質三項要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種首要結構中至少有一項或一項以上運用高分子資料做為首要的電池系統。而在現在所開發的聚合物鋰離子電池系統中，高分子資料首要是被應用于正極及電解質。

　　聚合物鋰電池的優勢

　　1.單體電池的作業電壓高達3.6v~3.8v遠高于鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。

　　2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或許更高。

　　3.自放電小，在放置很長時刻后其容量丟掉也很小。

　　4.壽數長，正常運用其循環壽數可抵達500次以上。

　　5.沒有回憶效應，在充電前不用將剩下電量放空，運用便利。

　　6.安全功用好，聚合物鋰電池在結構上選用鋁塑軟包裝，有別于液態電芯的金屬外殼，一旦發作安全隱患，液態電芯容易爆破，而聚合物電芯最多只會氣鼓。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）