隨州駿為之祺廣汽傳祺 傳祺M8最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 隨州市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從隨州駿為之祺廣汽傳祺了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?隨州駿為之祺廣汽傳祺本市

電話：4008190055-6211

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬(wàn) - 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬(wàn) - 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬(wàn) - 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬(wàn) - 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　傳祺M8車頭造型走了年輕路線，大尺寸的大嘴式格柵采用鍍鉻飾條修飾，屬于非常耐看的類型。

　　這款車車身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側(cè)呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有力的線條設(shè)計(jì)，勾勒出硬朗的車身造型。

　　傳祺M8內(nèi)飾風(fēng)格走了莊重路線，色調(diào)選擇黑色，采用了銀色飾條裝飾，顯得非常沉穩(wěn)大氣。

　　傳祺M8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳祺M8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@117618909說道：“整體空間很不錯(cuò)，夠大夠?qū)挸ǎ褪呛髠湎滹@得有點(diǎn)小了，幾乎不能放東西，有時(shí)候接待客戶是外地的，還是會(huì)有行李箱之類的，感覺這點(diǎn)不太方便，雖然電動(dòng)拉門還有內(nèi)飾看起來比較上檔次，但是行李箱塞不進(jìn)去也有些尷尬，美中不足。”

網(wǎng)友@Cruze-J說道：“動(dòng)力一般吧，起步會(huì)稍微的肉一點(diǎn)，沒什么爆發(fā)力，不過后期的加速還行，也非常的平緩，只能說動(dòng)力這塊夠用。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“操控方面M8沒有任何驚艷的感覺，表現(xiàn)符合它的車身尺寸給人的預(yù)期。較軟的懸掛調(diào)校提高乘坐舒適度也帶了車身動(dòng)態(tài)反應(yīng)慢的問題。較高的重心在快速變道的時(shí)候，給人的信心也稍有不足。整體給人感覺有點(diǎn)笨重，但換來的就是較高的乘坐舒適性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）