透過(guò)四輪看二輪 上海車(chē)展上的摩托車(chē)
2021年上海車(chē)展于4月16日拉開(kāi)帷幕。除了200多輛新車(chē),摩托車(chē)廠商也吸引了很多人的目光。本次車(chē)展,本田、寶馬、杜卡迪都帶來(lái)了不少他們的拳頭產(chǎn)品。更何況本田和杜卡迪都有自己獨(dú)立的展臺(tái),可以看兩輪到四輪。讓我們跟著我一起去看看本屆上海車(chē)展上的一些重點(diǎn)摩托車(chē)吧。
作為“最不專(zhuān)業(yè)”的車(chē)企,本田一直把摩托車(chē)當(dāng)作自己的靈魂。畢竟是從摩托車(chē)開(kāi)始的。在本屆上海車(chē)展上,本田帶來(lái)了去年剛剛發(fā)布的Neo Sports Cafe CB街車(chē)系列。本次上海車(chē)展也是該車(chē)系在中國(guó)的首次亮相。
三款Neo Sports Cafe設(shè)計(jì)車(chē)型CB1000R、CB650R和CB300R,未來(lái)將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。在現(xiàn)場(chǎng),我還見(jiàn)到了本田大排量摩托車(chē)負(fù)責(zé)人坂本順一先生。他說(shuō),這次推出的Neo Sports Cafe系列,不僅想給騎手帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn),更想成為一種生活態(tài)度。畢竟這個(gè)車(chē)系的設(shè)計(jì)真的很適合搭配衣服。
日本公司在經(jīng)營(yíng)方法上非常謹(jǐn)慎。所以在摩托車(chē)領(lǐng)域,本田對(duì)于大排量產(chǎn)品的態(tài)度一直都是謹(jǐn)慎的。然而,隨著近年來(lái)中國(guó)摩托車(chē)管理水平的逐步提高以及青島、Xi安等部分城市的解禁,日本摩托車(chē)企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注度越來(lái)越高。從本次展會(huì)可以看出,未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的本田國(guó)際車(chē)型進(jìn)入中國(guó)。
寶馬和杜卡迪展臺(tái)除了本田,來(lái)自歐洲的杜卡迪和寶馬在本次車(chē)展上也不甘示弱。他們都帶著自己的“硬漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”來(lái)參展。讓我們一起來(lái)看看他們的摩托車(chē)。
除了這款Scrambler 1100比較新之外,杜卡迪展臺(tái)剩下的車(chē)輛都是一些已經(jīng)上市一段時(shí)間的車(chē)型,不過(guò)不用擔(dān)心,杜卡迪的新產(chǎn)品一般都是下半年發(fā)布。據(jù)悉,下半年將會(huì)有一批全新的杜卡迪車(chē)上市,可以關(guān)注的后續(xù)報(bào)道。
新款S1000RR的出現(xiàn)讓我有點(diǎn)意外。這是它第一次出現(xiàn)在中國(guó)。寶馬連發(fā)布會(huì)都沒(méi)開(kāi),就“悄悄”展出了。我非常期待這款車(chē)在中國(guó)的表現(xiàn)。但按照目前的環(huán)保政策,進(jìn)入中國(guó)肯定會(huì)經(jīng)歷一些閹割,期待未來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)。
全文摘要:
如今,隨著汽車(chē)增量的放緩,與之形成鮮明對(duì)比的是,中國(guó)摩托車(chē)尤其是進(jìn)口摩托車(chē)的銷(xiāo)量在逐年增長(zhǎng)。大量的優(yōu)質(zhì)摩托車(chē)和逐漸完善的法律讓摩托車(chē)逐漸脫下了過(guò)去的爛帽子。同時(shí),青島和Xi安是最早取消摩托車(chē)禁行的大城市。可以想象,本屆上海車(chē)展只是一個(gè)開(kāi)始,中國(guó)摩托車(chē)的發(fā)展才剛剛起步。
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