2019 CES：百度車聯網參與編纂車聯規范

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在6月11日揭幕的CES Asia 2019上，百度車聯網向大眾展示了基于小規模車載OS的多款智聯系統，供大眾體驗。與此同時，在當天下午的發布會上，除了公布百度車聯網的未來規劃外，發布會現場還發布了由中國汽車工業協會編制的《智能車聯網信息安全評估測試技術規范》。

發布會上，百度副總裁、智能駕駛事業群總經理李振宇宣布了小型車OS的商業化成果。截至目前，搭載百度車聯網的汽車品牌超過60個，車型超過300款，未來數量將超過500款。

此外，EXEED星途、哈弗、長安福特等品牌也基于小規模車載OS開發了自己的車載智能系統。就在昨天，我們簡單體驗了一下福特計劃在銳ST/ST-Line、福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ACTIVE等車型上搭載的SYNC+智能系統。點擊體驗福特SYNC+智能系統，了解更多信息。未來，小型車OS還計劃與更多品牌建立合作，搭載智聯系統的車型預計將超過500款。發布會上，百度副總裁、智能駕駛業務集團總裁李振宇也在現場表示，在今年7月舉行的百度AI開發者大會上，百度Apollo將有重磅消息宣布，詳情請等待。

“星途-TXL雄獅（查成交價|參配|優惠政策）智能云I-Connect @雄獅2.0系統”

“銳ST/ST-Line上的SYNC+豎屏系統”

在介紹了百度車聯網的成果后，由中國汽車工業協會牽頭、百度Apollo參與的《智能聯網汽車信息安全評價與測試技術規范》草案也在現場發布。《規范》是國內首個智能網聯汽車信息安全評價標準，由智能網聯共產學術界共同制定，通過廣泛收集第一手數據編制，服務于汽車行業，為安全檢驗提供了權威的方法依據。在行業上，百度聯合一汽集團、北汽新能源、長城汽車、福特中國，在學術上，與清華大學、北京理工大學、北航空航天大學等國內一流大學合作，參與評價體系建設。

這次發布的《守則》其實準備了很久。2021年4月19日，百度聯合戰略合作單位中國汽車技術研究中心有限公司、中國信息通信研究院正式成立阿波羅汽車信息安全實驗室，加速推進中國智能駕駛信息安全發展，《守則》是阿波羅汽車信息安全實驗室的輸出成果。

《規范》基于多個評測模型，對智能網聯汽車的汽車中央網關、移動終端等共計13個單元進行評測，并最終對OTA安全、數據安全、網絡安全等6大維度進行安全測評。有關該《規范》的完整內容目前并未公布，我們將持續關注。