顏值好性能不錯 川崎忍者400實拍/試駕

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越來越多的摩托車廠商開始重視小排量和入門級車型的開發。最近川崎摩托車在國內推出了一款讓人放不下的入門級跑車，就是忍者400。隨著KTM和寶馬摩托車為國內消費者帶來幾款400cc排量級別的摩托車，川崎終于在國內發布了同樣排量的車型，增加了市場的競爭力，也給了摩托車愛好者更多的選擇。

●外觀介紹

可以說川崎忍者400是一款面值極高的仿摩托車。與已經上市的250、300相比，它的外觀更加飽滿，看起來也不再是刻意營造跑車的味道，而是在車身的整流罩下有一種空輕盈的感覺，并且還融入了家族忍者系列大排量跑車的大量設計基因，給人的第一印象非常好。

●功能

因為忍者400位于跑車內，所以在功能上無法與其他摩托車相比。好在廠商在基本功能上并不吝嗇。前后LED燈、物理指針、數字儀表組合在一起，有非常實用的內容，比如檔位顯示、水溫、時間、油耗等等。14L的油箱容量完全可以滿足這個忍者400。此外，車載工具還配備了調整后的減振預載扳手。

●配置

雖然沒有使用反向前阻尼，但至少車輛操縱性能沒有降低。310mm的前制動盤足以保證車輛的安全性，整個系統標配ABS。動力方面，45馬力的最大功率與歐洲、澳洲市場完全一致，沒有引入國產動力后出現動力閹割的現象。785mm的座椅高度進一步拉近了消費者之間的距離，即使是女騎士也可以完全自由控制。

●試駕體驗

雖然這次試駕的騎行距離比較短，但我還是清晰的感覺到川崎忍者400是一款非常智能的摩托車，低速時檔位合理，沒有阻力，彎道和掉頭都很容易處理，但如果你想追求強的東西，就需要提高速度。最后了解到國外媒體已經對Ninja 400進行了深入的試駕，其中除了適合日常乘坐外，還適合賽道練習，車輛潛在性能強。

總結:

在KTM 390度客、RC390、寶馬G310R成功獲得國內消費者認可后，川崎為大家帶來了黃金排量的忍者400。這款車可以幫助新手延緩換車，提高騎行水平。而且，我相信4.98萬元的價格會更能被摩托車愛好者接受。面對與其他兩個同級別品牌的競爭，川崎摩托車在未來的使用成本上也會有相對優勢。

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