配額最少30% 新能源公務(wù)車采購方案出爐

日前，國家機(jī)關(guān)管理局、財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合公布了《機(jī)關(guān)事業(yè)單位購置新能源汽車實(shí)施方案》。規(guī)劃指出，2021年至2021年，納入財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應(yīng)用城市中央國家機(jī)關(guān)和政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位購置的新能源汽車占當(dāng)年設(shè)備更新總量的比例不低于30%。

新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。方案指出，政府機(jī)構(gòu)和公共機(jī)構(gòu)購買的新能源汽車主要在市區(qū)行駛，而行駛路線相對(duì)固定的公務(wù)用車應(yīng)為純電動(dòng)汽車。插電式混合動(dòng)力汽車可在高寒地區(qū)使用。

該計(jì)劃的主要目的是擴(kuò)大新能源汽車在政府機(jī)構(gòu)和公共機(jī)構(gòu)公務(wù)用車采購中的比例。除了前面提到的中央國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位更新總量要求外，2021年各省其他政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位購買新能源汽車的比例不低于當(dāng)年更新總量的10%。2021年不低于20%；2021年不低于30%，未來還會(huì)逐年增加。

根據(jù)實(shí)施方案要求，除限制公務(wù)用車購買新能源汽車比例外，還將加強(qiáng)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，保障充電需求，建設(shè)與使用規(guī)模相適應(yīng)、滿足新能源汽車運(yùn)營需求的充電設(shè)施和服務(wù)體系。充電接口與新能源汽車的比例不低于1:1。此外，地方政府要按照適度超前、保障使用的原則，將新能源汽車充電設(shè)施作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)符合條件的企業(yè)充分參與傳統(tǒng)加油站升級(jí)改造、新建充電設(shè)施、改造停車場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)。

政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位使用財(cái)政資金采購新能源汽車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行政府采購相關(guān)規(guī)定，從工信部定期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用項(xiàng)目推薦車型目錄》中選擇采購車輛。其中，汽車扣除財(cái)政補(bǔ)貼后的購買價(jià)格不得超過18萬元。

另外有專家分析表示，國家正在針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)打出扶持“組合拳”，這是繼7月9日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定免征新能源車購置稅之后，行業(yè)再迎重大利好，按照公務(wù)車每年1000億元的采購計(jì)劃計(jì)算，如果政策能切實(shí)落實(shí)《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》，意味著自主品牌車企會(huì)通過新能源車迎來超過300億元的市場份額。另外目前可以進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的均為自主品牌新能源汽車，也就是說，將給自主車企的經(jīng)營帶來較為穩(wěn)定的業(yè)績提升。