全新思域混動版與TYPE R將于2022年發布

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最近，全球推出了新一代思域（查成交價|參配|優惠政策）HATCHBACK，帶有滑動靠背的掀背車讓新車極具運動感。值得注意的是，我們從官方獲悉，本田還將在2022年發布基于思域HATCHBACK的“E: HEV”混動版和“TYPE R”性能版。

「新一代思域掀背車」

雖然看起來兩種車型有兩種動力系統，但實際上可能是混合動力系統。根據海外消息，新的TYPE R車型可能會采用類似本田NSX（查成交價|參配|優惠政策）動力系統的混合動力系統。作為參考，本田NSX配備了3.5T雙渦輪增壓六缸發動機，并匹配三個電機實現四輪驅動。那么新款TYPE R可能會減少電機數量，匹配2.0T渦輪增壓發動機，實現更高的功率。不過，可以肯定的是，新款TYPE R車型仍將只提供手動變速箱。

有趣的是，本田的工程師此前曾暗示“如今高性能前輪車的動力已經接近物理極限”。因此，我們可以預計，在使用混合動力系統后，新款思域TYPE R可能會配備四輪驅動。

至于“e:HEV”的混動系統，雖然官方沒有透露具體信息，但目前海外新款飛度（查成交價|參配|優惠政策）采用的是1.5升帶電機的自然吸氣混動系統。那么新款思域HATCHBACK會不會在1.5T渦輪增壓發動機上做一些改變，形成新的混動系統呢？我們不知道，具體信息還需要等官方公布。

“新一代思域TYPE R諜照”

回看新款思域TYPE R車型的諜照，我們從海外媒體獲得了新款TYPE R車型路試的諜照。結合此次發布的全新思域HATCHBACK車型，TYPE R車型仍將采用狹長的大燈組造型，但前進氣格柵上的中網變成了網格狀設計，比常規車型上的蜂窩網狀結構更具動感。此外，新款TYPE R的前機殼將采用更激進的設計，預計兩側散熱口面積將進一步增加，以適應更大尺寸中冷器的配置和布局制動散熱風道。

“新一代思域TYPE R諜照”

從側面看，TYPE R車型還將采用更大的“Y”型五輻輪圈和更大的制動系統。新款TYPE R的尾部也將采用造型更夸張、尺寸更大的尾部擾流板。雖然排氣采用單出口樣式進行測試，但由于常規版新款思域HB采用雙邊雙出口設計，有可能TYPE R車型會有所不同，比如采用中間雙出口排氣等更具運動感的布局進行區分，從而提高辨識度。更多新車消息，我們將持續關注。