奔馳A級/B級插電式混動版新車官圖發布

奔馳A級 參考價：25.13萬起

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前幾天，我們從奔馳獲得了一組A級/B級插電混動版的官方圖片。據了解，奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）插電混動版有兩個版本，其中A 250 e為兩廂版，起步價為36937.55歐元，A 250 e Sal為轎車版，起步價為37300.55歐元，而奔馳B級（查成交價|參配|優惠政策）插電混動版只有一個版本的B 250 e，起步價為37700元正式來說，這兩款車型都將在今年推出。

●奔馳A 250 e

這一次，奔馳正式發布了A級插電式混合動力兩廂車車型的官方圖。新車外觀與燃油版車型高度一致。大尺寸前格柵中央采用了巨大的奔馳LOGO。側面，整體設計也還原了燃油版的設計風格，輪圈采用了五輻星設計，看起來更有戰斗感。

值得一提的是，在前翼子板處，有一個“EQ POWER”的標志，表明其插電式混動車型的身份，并不是燃油版的設計。至于車尾部分，除了底部排氣孔和尾標的設計外，其他部分與燃油版沒有明顯區別。

動力方面，A 250 e采用1.3L排量的四缸發動機，匹配8速雙離合變速箱。此外，新車還配備了峰值功率為75kW的電機，使得系統綜合最大輸出功率達到160kW，最大扭矩達到450N·m，值得一提的是，電機集成在變速箱中，減輕了車身重量，提高了傳動效率。其中轎車版0-100公里/小時加速可達6.6秒，電池容量15.6千瓦時，純電狀態下其NEDC續航里程為75-77公里。

●奔馳B 250 e

與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀也與燃油版的設計高度一致。在大尺寸的前格柵內部，有兩條粗壯的橫向鍍鉻飾條。全LED大燈組的造型并沒有采用新A級/CLS級的三角形設計，而是與新gle等車型的造型相似。尾燈的造型也采用了最新的設計風格，更加精致。在設計方面，它與燃油版的主要區別在于車身側面的翼子板增加了“EQ POWER”的標識，尾部省略了鍍鉻排氣孔的設計。

動力方面，奔馳B 250 e還采用了1.3L排量的四缸發動機，8速雙離合變速箱，電動機峰值功率75kW，電池容量15.6kWh其0-100km/h加速成績為6.8s，NEDC綜合續航里程可達70-77km。目前國內還沒有A級/B級插電式混合動力車型推出的消息，會持續關注。