NEDC續航520km 幾何C冰雪測試諜照曝光

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之前我們報了幾何C的申報圖和預測圖。最近我們從相關渠道獲得了一組Geometry C冰雪測試的諜照。雖然車身已經進行了大量的偽裝，但我們仍然可以看到汽車的總體設計。

《幾何C實車諜照》

據悉，幾何C已完成內蒙古海拉爾冰雪試驗。車輛底座基于吉利獨家GE2.0平臺打造，將搭載ITCS3.0電池智能溫控系統。該負責人表示，該系統可以將動力電池的溫差控制在2℃以內，從而保證電池組在合適的溫度下運行，以提高車輛在低溫下的續航能力和安全性。此外，新車還將具備熱泵空調節、車身輕量化等技術。

《幾何C實車諜照》

"幾何c預覽"

“幾何c聲明圖”

幾何C將采用內置80個LED光源的“直列式”矩陣前照燈。此外，從預告圖來看，大燈末端加入了幾何英文“Geometry”標識，凸顯了其純電動車身份，提升了精致感。新車采用封閉式前中網設計，前圍兩側可以看到犀利的通風口造型。

"幾何c預覽"

幾何C車的側面線條流暢，懸浮式車頂讓它更具運動感和時尚感。此外，官方的“刀斧腰線”為新車營造了一種即開即用的視覺感受。同時，腰線設計具有分散氣流、降低阻力系數的作用。官方表示幾何C的阻力系數只有Cd0.273。

“幾何c聲明圖”

"幾何c預覽"

諜照沒有公布新車尾部細節，但從預告圖和申報圖來看，幾何C型尾部底部寬頂部窄，視覺重心較低，凸顯了新車的運動風格。此外，新車采用了貫穿式尾燈設計，官方表示內部包含了216個LED光源，尾燈外部還有一個額外的弧形燈帶，視覺效果優雅。

"幾何c預覽"

續航部分，估計幾何C有400公里和520公里兩種續航版本。動力部分，兩個版本都將搭載永磁同步電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。

值得一提的是，幾何C還將應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的“智能跟蹤無人駕駛系統”。是國內首個集車端、云端、場端于一體的自動駕駛技術，未來準備配備5G、全路況、全場景、無縫高速連接，可在室外、室內場景開啟100%自主泊車功能。