未來動力綠色先鋒 試雪佛蘭電動車Volt

君越 參考價：17.99萬起

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“哪里跌倒，就要爬起來”，這是新通用重新站起來后應該做的第一件事。忙碌多年的皮卡和大型SUV垮掉后，通用也倒下了。然而，顯然這不是他們的終點。經歷了大起大落后，新通用終于找到了自己的方向，不僅在自己的產品上應用了更先進的動力系統，還推出了這款誓要與日本軍團一較高下的雪佛蘭Volt電動車。這款即將快速進入中國的新能源汽車能為我們打造出怎樣的全新通用形象？

綠色不再是口號。

目前通用只有Eco版本的君越（查成交價|參配|優惠政策），這是一款只有溫和混合能力的通用產品。從純技術的角度來看，它從來都不是與日本豐田、本田新能源汽車同級別的選手，但它仍然是通用汽車在中國市場唯一能在“綠色”汽車上領先的產品。但隨著Volt的到來，“綠色汽車”將不再只是通用的一句口號，通用開發環保汽車的能力也將從口號之爭轉變為實力較量。

通用在用全新的理念和技術打造這款新車的時候，并沒有忘記混動車型推廣中的一個主要問題，那就是太“春雪”了，在這款Volt上你依然可以看到一臺汽油發動機、一臺電機和一個電池，獨特之處在于它的車輪只有一個電機驅動。原則上是這樣的，也就是它的電池組系列可以有64公里的續航里程，超過這個里程，它的電量會降到30%。此時，配備Volt的1.4升汽油發動機將介入發電，以確保電機的運行。值得一提的是，它提供的電量只夠剩余30%的電池，不會繼續充滿電。

其實這種方法是一種非常劃算的設計。如果把車開回家，用開關充電，成本肯定會比用汽油發動機充電更經濟，這樣發動機就不用承擔更多的負擔。120伏電源充電8小時后，Volt即可充滿電，工作模式與目前大家使用的電動自行車非常相似。如果使用特殊的240伏電源，通電時間可節省至3小時。

車身結構方面，科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），前幾天在國內賣得不錯的Volt和雪佛蘭，很有想象力。它們使用相同的鋼制底盤，車身寬度和軸距非常相似。這種基于平臺的設計大大降低了這款新車的開發成本。值得注意的是，它的重量確實增加了很多，維修質量也提高到了1.65噸的水平。對于這種尺寸的車來說，這個重量真的不低。看來雪佛蘭在車身輕量化方面還有很長的路要走。