北京：首次開放自動(dòng)駕駛高速測試場景

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日前，我們從官方獲悉，北京智能聯(lián)網(wǎng)汽車政策先行區(qū)正式開啟自動(dòng)駕駛高速場景，允許首批獲得高速公路測試通知書的企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)測試。

北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高速測試安全管理政策是北京市“兩區(qū)”建設(shè)體系創(chuàng)新的重要成果，是我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開放真實(shí)場景的重大突破。該政策有五項(xiàng)管理創(chuàng)新:

一是監(jiān)管技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用。政策先行區(qū)要求申請上路測試的車輛應(yīng)配備與測試道路RSU具有通信和數(shù)據(jù)傳輸功能的OBU設(shè)備，并將監(jiān)管數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入示范區(qū)云控平臺，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同和安全監(jiān)管，及時(shí)為車輛推送道路安全信息，保障高速公路和城市快速路自動(dòng)駕駛測試安全。

二是創(chuàng)新階段性審計(jì)管理機(jī)制。對于商用車自動(dòng)駕駛載荷的演示，需要經(jīng)過整車貨物半載荷和全載荷模擬試驗(yàn)兩個(gè)試驗(yàn)階段，載荷演示的應(yīng)用只有在考核合格后才能進(jìn)行。同時(shí)，在特殊時(shí)間段、特殊天氣場景下申請測試前，需要經(jīng)過規(guī)定的里程測試，為企業(yè)提供各種自動(dòng)駕駛測試應(yīng)用場景，循序漸進(jìn)。

三是創(chuàng)新測試流程安全措施。在高速公路試驗(yàn)過程中，要求試驗(yàn)車輛分三個(gè)階段配備前后車皮，每一階段檢查合格后方可拆除車皮。同時(shí)，測試車輛必須在開放道路的指定車道進(jìn)行道路測試和示范應(yīng)用，相關(guān)測試道路上應(yīng)設(shè)置各種警示標(biāo)志，對混行的社會車輛給予提示。

四是創(chuàng)新保險(xiǎn)保障機(jī)制。構(gòu)建保險(xiǎn)公司、企業(yè)、政府多層次、跨界融合的保險(xiǎn)生態(tài)圈，創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品供給，建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，擴(kuò)大承保能力。每輛商用車必須購買不低于1000萬元人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)，并提交受試者賠償能力證明。

五是創(chuàng)新高速公路檢測技術(shù)規(guī)范。通過增加包括高速公路危險(xiǎn)場景在內(nèi)的5項(xiàng)模擬試驗(yàn)，作為封閉試驗(yàn)場試驗(yàn)的補(bǔ)充，采用實(shí)車試驗(yàn)和模擬試驗(yàn)的雙重手段，提高車輛上路前的試驗(yàn)驗(yàn)證，全面提升道路安全性。

據(jù)悉，百度和小馬智行獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲得政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測試通知書，將獲準(zhǔn)開展試點(diǎn)測試。