殺氣上身 試駕斯巴魯翼豹WRX STi 2.5T

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啟動發動機，聽水平發動機獨特的聲音，在晴朗炎熱的天氣里繼續咆哮。新一代斯巴魯Impreza WRX STI與以往有著明顯的不同。為了發揮更大的靈活性和運動性，Impreza推出了五門掀背車。這一次，Impreza WRX STI試駕是基于兩廂車型的性能版。我還記得一般版本的掀背車Impreza開得比較早，動力表現更靈活更犀利，真的讓人印象深刻。再加上STI的實力，這款車的表現就更加精彩了。

●重新適應外觀

從最初的Impreza GT到后來的幾次尺寸變化，飽受詬病的圓形車燈造型，再到后來對淚眼大燈造型的適配，再到最近豬鼻的出現，Impreza一直采用四門車型搭配兩種車身造型的旅行車。這一代改變了Impreza，為了WRC的競爭，推出了掀背車。說實話，在習慣了四大傳統多年之后，掀背車版的Impreza確實顯得有些不習慣。

與一般版本的模型相比，STI沒有太大的變化，但已經充分看到了其中蘊含的強大性能。前保險杠造型略有變化，中央有兩個進氣口，左右兩側有兩個大霧燈，更符合STI的性能身份。此外，突出的輪拱也是可以識別的指標之一，前百葉后面還有通風口，除了造型上的考慮，還有降低轉向流中制動盤溫度的實際效果。

“前保險杠造型略有變化，中央開了兩個進氣口，更符合STI的性能身份。”

凸出的輪拱讓Impreza WRX STI的車身看起來更寬更穩，也讓側面線條比一般版本更飽滿。掀背車短旅行車Impreza WRX STI看起來比之前的四門版更加靈活，但與普通掀背車相比，Impreza的長度略長，比掀背車更合適。

“突出的輪拱也是識別Impreza WRX STI的指標之一”

車尾外觀整潔，沒有太多復雜的線條裝飾。在紅白尾燈的點綴下，給人留下深刻印象，足以呼應尾部與眾不同的STI字樣。一對左右雙尾管也增強了整體的運動感。新一代impeza wrxsti的出現保持了斯巴魯一貫的態度，低調但充滿存在感。