退還是進？美團打車獲北京網約車牌照

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近日，我們從北京市交通委獲悉，美團打車、搜谷、星匯出行三家網上叫車平臺公司已獲得北京市網上叫車經營許可，加上此前已獲許可的8家網上叫車平臺公司。目前，北京共有11家在線叫車平臺公司。

其中，美團出租車知名度較高，受到廣泛關注。美團出租車于2021年2月在南京推出，2021年3月登陸上海市場，因高額補貼引起轟動。2021年底，美團打車App接入了北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門等全國7個城市的打車推廣鏈接，但最終落地服務的城市只有南京和上海。

2021年10月30日，美團點評通過內部信宣布新的組織架構調整。這次主要是對打車業務進行了調整，并表示不會繼續進一步拓展網絡打車業務。

原本美團出租車準備在今年1月進入北京網上車市，但因為未取得網上汽車經營許可證，被相關部門緊急叫停。現在美團出租車已經獲得了北京網上車市牌照，但可能無法馬上推出網上出租車服務。美團官方對媒體回應稱，將繼續在南京、上海開展試點工作，待試點工作取得進一步進展后再做下一步決定。

對此，業內人士分析原因，可能是因為網上叫車補貼和收購摩比克帶來的資金壓力，以及滴滴曝光的安全事件。取消高額補貼后，美團出租車陷入了用戶和司機的惡性循環。司機補貼和訂單減少，導致司機積極性喪失。用戶方因為高優惠券的缺乏和司機的減少，正在逐步取消美團出租車的使用。

公開資料顯示，根據貝恩咨詢的數據，中國網上汽車市場規模高達230億美元。艾媒咨詢發布的報告數據顯示，2021年中國在線汽車用戶市場規模有望達到2.28億。網上汽車巨大的市場潛力讓傳統車企“摩拳擦掌”。近日，上汽集團發布移動出行品牌“享道出行”，進軍線上汽車市場。此前，戴姆勒、寶馬、吉利、一汽等原始設備制造商也相繼進入網絡汽車行業。

有專家指出，新晉力量的加入或將改變滴滴一家獨大的市場格局，但不論是剛剛入局的傳統車企，還是早早進駐的互聯網公司，不同企業應該形成合作互動，避免形成盲目燒錢的惡性競爭。