華人運通：L4全自主代客泊車投入試生產

高合HiPhi X 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7條)

車企搶占自動駕駛技術賽道越來越重要。近日，國內造車新勢力代表之一的中國運通宣布，其L4全自動泊車服務系統已在上海研發完成，并已在HiPhi X量產車上進行測試并投入試生產。這也是國內首次將基于車路協同的L4全自主停車服務系統應用于電動汽車量產。

自動泊車服務系統AVP是基于車路協同發展的L4級高級自動駕駛系統。在停車區域內提前搭建激光雷達、通信計算設備等路側感知設備，可實現對車輛位置及周圍障礙物的識別和跟蹤，通過5G車輛與道路的協同，將調度信息、車輛定位、障礙物等信息發送給車輛，車輛將自動駛入停車位。換句話說，車主可以遠程控制車輛獨立進出停車場，然后停放在停車位或行駛到用戶指定的位置。

據悉，AVP可以克服自行車智能無法解決的困難，如停車場沒有GPS定位信號、轉彎遮擋較多、傳感器盲區大等。據悉，中國快遞首款智能電動車——高合HiPhi X（查成交價|參配|優惠政策）將搭載該技術。根據此前公布的申報圖，高合HiPhi X的量產車型將搭載一臺最大功率272馬力的電動機，新車NEDC續航里程將超過610公里，官方0-100公里/小時加速3.9秒，車輛阻力系數將達到0.27Cd，新車將于9月24日在京正式上市。

自成立以來，中國運通與其他造車新勢力的區別在于其對自動駕駛的投入和布局。一直以來，華人運通都堅持“智能汽車、智能交通、智慧城市”的“三智”戰略。早在2021年，華人運通就先后與臨港集團、上海汽車檢測達成戰略合作，共同開展智能化、網絡化、電氣化車輛的試驗示范和標準研究。在中國運通看來，汽車、交通、城市的聯合推廣，可以全面提升交通運輸的整體效率，真正推動自動駕駛和車路協同技術在更大范圍的量產應用。

編輯評論:

在“新四化”的驅動下，汽車產品所能達到的自動駕駛水平正成為汽車企業核心技術的一大指標，因此也是企業爭奪布局和競爭的關鍵點。除了中國運通，百度與威馬聯合開發的Apollo代客泊車自主泊車產品也將推出，為用戶帶來更前沿的駕駛體驗。