新加坡宣布計劃2040年前逐步淘汰燃油車

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據(jù)外媒報道，新加坡宣布計劃在2040年前逐步淘汰化石燃料汽車，并將采取激勵措施，鼓勵使用混合動力和純電動汽車等清潔能源汽車。激勵措施包括最高2萬新元的補貼和增加充電站的投資預算。目標是到2030年將充電站的數(shù)量從大約1600個增加到28000個。

2月18日，新加坡副總理王瑞杰發(fā)表講話稱:“新加坡政府正在大力推廣電動汽車，政策也向這個方向傾斜，因為這是最有前途的技術”。

2021年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克批評新加坡在接受和部署電動汽車方面動作遲緩，并在1月的一條推文中表示，新加坡政府“從未感冒”。同年8月，新加坡回應馬斯克稱，乘坐公共交通比開特斯拉電動車更能解決全球氣候變化問題。當時，新加坡環(huán)境和水資源部長馬善高·祖爾基弗利在接受媒體采訪時也表示，新加坡已經(jīng)優(yōu)先考慮地鐵和公交出行，政府更加注重氣候問題的妥善解決，而不是馬斯克所說的“開電動車”的生活方式。

不得不說，到目前為止，新加坡在推動電動汽車發(fā)展方面，相對于其他國家來說還是比較緩慢的。不過，新加坡政府官員表示，新加坡城市實際上非常適合電動汽車，因為開車距離短，而且國家對購買汽車有嚴格的控制。

相比之下，歐洲是世界上第一個禁止銷售燃油車的地區(qū)。早在2021年，荷蘭就提出最早在2025年禁止銷售燃油車。之后，挪威、德國、法國等歐洲國家也提出了禁售計劃，時間節(jié)點從2025年到2050年不等。

中國也開始采取行動。去年3月，海南省發(fā)布《清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)定從2030年起全省全面禁售燃油車，成為全國首個宣布禁售燃油車的省份。8月，工信部在《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》中進一步表示:中方將支持在條件允許的地方設立燃油車禁行區(qū)試點，并在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油車退出時間表。

就在幾天前，英國政府剛剛宣布，燃油車禁售令將進一步提前5年至2035年，范圍甚至將擴大到混合動力汽車。