德系車專場 輪上功率測試數(shù)據(jù)公布第3期

奔馳E級 參考價：44.72萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(894條)

時光飛逝，又到了周四。是時候宣布我們電力測試的第三階段了。上一期的最后，我們已經(jīng)公布了本期的內(nèi)容——德系車專場！奔馳、寶馬、奧迪、大眾都在這里。測試結(jié)果如何？大家慢慢享受吧。

因為我們隨意借車，同一批次會有不同排量，不同變速箱型號。不要抱怨為什么手動變速箱和自動變速箱放在一起。在本文中，我們只發(fā)布數(shù)據(jù)，不進(jìn)行橫向比較。當(dāng)測試樣品積累到一定量時，我們會根據(jù)不同的情況進(jìn)行對比分析。如果有讀者說對比MT和at不公平什么的，只能說是缺乏基本的判斷能力。

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●型號概述:

注重豪華商務(wù)風(fēng)格的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是目前為止測試中最貴的車型。我們測試的車型是進(jìn)口E300優(yōu)雅豪華版，指導(dǎo)價69.8萬元，也就是“短”軸版。國產(chǎn)車型變成E300L，軸距加長140mm。

新款E300是上一代E280的3.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率170 kW ，最大扭矩300 Nm，與上一代完全相同?？磥韯恿π阅懿⒉皇荅級車所追求的。值得一提的是它配備的7速自動手動變速箱，雖然還是傳統(tǒng)的液力變矩器結(jié)構(gòu)，據(jù)說是目前最先進(jìn)的自動變速箱。

測試性能低:

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E級奔馳3.0升發(fā)動機(jī)的性能比預(yù)期的要軟。當(dāng)車速達(dá)到203.3 km/h時，顯示最大功率117.4 kW，加上預(yù)設(shè)電阻10.6 kW，最終結(jié)果為128 kW。

低性能分析:

與170千瓦的標(biāo)稱功率相比，128千瓦的輪上凈值似乎有點不同。眾所周知，后輪驅(qū)動除了為發(fā)動機(jī)的各種外圍設(shè)備提供動力外，傳動系統(tǒng)也比前輪驅(qū)動復(fù)雜，動力損失會更大。

別忘了，奔馳E級屬于中大型車，整備質(zhì)量1813kg。相對來說動力不強(qiáng)，單位功率每噸70.6 kW。0-100 km/h的實測加速度為8.9秒，在動力上沒有優(yōu)勢。當(dāng)然，這不是它所追求的。

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