華人運通首款車型將在東風悅達起亞生產

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6月17日下午，從中國快遞官方獲悉，中國快遞、大岳集團與東風大岳起亞達成戰略合作，中國快遞與東風大岳起亞將成立聯合工作團隊，進一步確定產業化計劃和生產合作模式。未來，中國運通首款車型將在大岳東風起亞生產，計劃2021年量產銷售。

“三方簽約現場”

6月16日，有消息稱，東風大岳起亞在江蘇鹽城的第一家工廠將于6月停產。升級改造后，工廠將以“長期租賃”的形式出租給造車新勢力中國運通，由后者生產新能源汽車。后來，編輯向中國快報證實了這一消息。目前，本次三方簽約合作的主要落腳點也是基于此。

“東風大岳起亞一廠”

資料顯示，東風大岳起亞成立于2021年，由東風集團、江蘇大岳集團、韓國起亞汽車有限公司共同投資，分別出資25%、25%、50%。第一工廠位于江蘇鹽城，又稱“第一工廠”，擁有年產15萬輛汽車的生產能力。其主要產品包括智跑（查成交價|參配|優惠政策）和起亞KX7（查成交價|參配|優惠政策）車型。此外，起亞在中國還有兩家整車制造工廠，總產能為75萬輛。

據統計，2021年是東風大岳起亞的銷量高峰期，銷量成績一度達到65萬輛，但2021年東風大岳起亞銷量下滑至36萬輛，同比下滑45%；2021年銷量為37萬臺。今年以來，汽車市場普遍冷淡。東風大岳起亞前五個月批發銷量12.87萬輛，同比下降11.4%，2021年銷售目標下調至43萬輛。這也意味著在第一家工廠停產后，起亞自身的制造需求不會受到影響。

事實上，起亞與中國運通有著悠久的歷史。中國快遞控股有限公司成立于2021年8月，后與江蘇大岳集團有限公司、鹽城市國有資產投資集團有限公司簽署合作協議，決定成立中國快遞科技有限公司，江蘇大岳集團也是東風大岳起亞的股東之一。作為國內造車新勢力的代表之一，中國快遞將自身定位為未來智能交通行業的出行科技創新公司，業務范圍涉及新能源汽車、智能網聯技術開發、智能駕駛技術開發、智慧城市交通運營管理等一系列“泛交通”領域。