鋒利的橙色利劍！試駕2010款?yuàn)W迪TTS

奧迪TT 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(53條)

很多人曾經(jīng)抱怨第一代奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只是一個(gè)掛名，甚至因?yàn)榭盏目諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)問(wèn)題，老TT也曾多次因設(shè)計(jì)引發(fā)事故。然而，當(dāng)?shù)诙鶷T正式進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，所有關(guān)于奧迪TT是軟蛋的說(shuō)法都變得愚蠢了。但最終，我們還是迎來(lái)了這款最具活力的TT: 2010款奧迪TTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），用它真正感受到了運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的完美結(jié)合。

“在設(shè)計(jì)上，奧迪TTS繼承了第二代TT張洋的設(shè)計(jì)思路，細(xì)節(jié)上更加犀利。”

恐怕沒有人會(huì)對(duì)奧迪TT的外形有所懷疑。甚至從某個(gè)角度來(lái)看，TT甚至可以算是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|

其實(shí)我們不需要去定義它:跑車、GT車或者sports Coupe，只要它能真正給我們帶來(lái)外觀之下的爆發(fā)性表現(xiàn)。而且也不負(fù)眾望。除了擁有讓視覺和感官感到相當(dāng)舒適的內(nèi)飾外觀外，它在速度、操控、抓地力和剎車方面都給人帶來(lái)耳目一新的感覺。

“TTS的加速性能令人滿意，在價(jià)格遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下，性能也不遜色。”

根據(jù)我們?cè)谶@款TTS Quattro版本上的測(cè)試，每百公里加速時(shí)間僅為4.8秒，與200馬力前身2.0T版本TT的6.0秒有很大不同。重要的是要知道，后者在服務(wù)質(zhì)量方面少了150公斤，相當(dāng)于兩個(gè)成年人的重量。更重要的是，如果你了解它對(duì)手的情況，你會(huì)對(duì)它印象更深刻。

“內(nèi)部很多地方都留有TTS標(biāo)志，提醒你它的獨(dú)特性”

雖然寶馬的Z4M Coupe和保時(shí)捷Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S都有6速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力更強(qiáng)，但加速時(shí)間和TTS完全一樣，都是4.8秒。此外，這款TTS還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，所以在功率重量比上有些劣勢(shì)，所以要達(dá)到這樣的效果真的不容易。