車史上的10月9日 起亞首款乘用車Brisa

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5條)

韓國汽車近年來發(fā)展迅速，起亞作為韓國汽車工業(yè)的支柱品牌之一，距離生產(chǎn)第一輛乘用車只有“僅僅”41年的時間。今天我們就來簡單說說起亞汽車在生產(chǎn)汽車之前的發(fā)展歷史，以及起亞的第一輛車。

事實上，起亞汽車歷史悠久。其前身是成立于1944年的慶松精密工業(yè)。其總部最初位于首爾永登浦區(qū)，朝鮮戰(zhàn)爭期間遷至釜山。起初，它只是一個手工制造自行車零件的小工廠。1952年3月，工廠生產(chǎn)了韓國第一輛自行車，名為“三千英里”。同時，公司更名為起亞工業(yè)。

和一些以自行車起家的汽車公司一樣，起亞在1961年10月制造了一輛名為C-100的摩托車，這也是韓國第一輛摩托車，第二年K360廂式三輪車問世，也為起亞制造汽車打開了道路。三輪車的熱銷，讓起亞產(chǎn)生了生產(chǎn)四輪卡車的想法，泰坦應(yīng)運而生。1973年，起亞在韓國推出了第一臺汽油發(fā)動機，乘用車的生產(chǎn)正式提上日程。

作為一款名為起亞的車型，自然要再謹慎再謹慎，所以起亞并沒有自行開發(fā)設(shè)計，而是在第二代馬自達Familia的基礎(chǔ)上進行了改進。說白了，起亞Brisa就是馬自達Familia的品牌重塑車。1974年10月9日，起亞第一輛搭載汽油發(fā)動機的乘用車Brisa問世。一開始是一輛叫Brisa B1000的皮卡，后來正式推出了Brisa S1000轎車。

布里莎在西班牙語中被翻譯成“風”。起初，該車配備了1.0升62馬力的直列四缸發(fā)動機。自1975年以來，增加了1.3升直列四缸發(fā)動機，最大功率為72馬力，與現(xiàn)代Pony競爭。然而，韓國的產(chǎn)業(yè)整合迫使起亞放棄乘用車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而專注于輕型卡車的制造。盡管如此，起亞還是嘗到了Brisa誕生的甜頭，Brisa B1000生產(chǎn)75987輛，S1000生產(chǎn)31017輛。此外，Brisa也是韓國第一款出口車型，向卡塔爾和哥倫比亞出口了1526款不同的車型。可以說，起亞在韓國汽車行業(yè)創(chuàng)造了多個先例。