剎車失靈 現代起亞召回5萬輛新能源汽車

現代KONA 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

據央視新聞消息，韓國國土交通省近日宣布召回韓國現代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的47輛共計8萬余輛問題車，其中約60%為新能源汽車，引發韓國消費者對新能源汽車的質疑。

此次韓國國土交通省召回現代、起亞三款新能源車型，包括現代KONA（查成交價|參配|優惠政策）電動車、現代氫動力汽車NEXO、起亞的Soul電動車，共計5萬余輛。調查顯示，這些召回車輛的電子制動系統軟件存在缺陷，可能導致制動踏板變重甚至制動失靈。

“現代科納電動車”

“起亞靈魂電動車”

就在上個月初，韓國一輛現代KONA電動車在下坡路上突然拋錨。失去控制后，汽車撞上了肩墻，造成司機重傷。目前，現代汽車尚未披露在海外銷售的相關車型是否在召回范圍內。

韓國現代和起亞召回的新能源汽車都使用了現代制造企業的制動系統。現代汽車表示，正在分析相關系統缺陷的原因。根據韓國汽車安全研究所的數據分析，截至上個月中旬，2021年，有關電動汽車制動系統缺陷的報告數量比去年增加了2.8倍。

今年1-9月，現代和起亞在全球市場共銷售電動車約13萬輛，全球排名第四，同比增長約40%。但近兩個月來，由于電池、剎車系統等核心部件存在缺陷，韓國接連大規模召回新能源汽車。尤其是現代KONA在電池問題后第二次被召回，再次引發消費者對新能源汽車安全性的擔憂。

另據數據顯示，今年1-10月，韓國累計召回汽車超過204萬輛，其中現代汽車占了近一半，召回規模也翻了三倍。專家認為，一方面，召回數量的增加是由于汽車公司過度依賴單個零部件制造商，或者在許多車型中使用了相同的零部件。另一方面，是因為汽車中由軟件控制的零件數量在增加。

編輯評論:

2021年，現代和起亞的多款新車即將上市，如何盡快完善質量管理體系，提高消費者的信任度，這不僅是韓國車企亟待解決的課題，更是整個新能源汽車市場需要共同關注的重點。