圖觀車市| 5月新車上險銷量排行榜點評

寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4136條)

據機動車交通交強險統計，2021年5月，國內保險新車銷量170.82萬輛，同比增長6.27%，增速收窄。較上月止跌，微漲2.49%。

5月汽車市場主要亮點有:一是中國品牌整體增速繼續明顯領先汽車市場，其中長安在數量和潛力上的綜合表現最為顯著；二是消費升級趨勢持續保持，中、中、大型車型增速明顯領先整體汽車市場；特斯拉、比亞迪、五菱汽車三個品牌領先所有品牌。主要驅動力來自于自己的電動產品，而豐田銷量則呈現罕見的下滑。第四，豪華品牌依然表現強勁，寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）再次榮登中型車榜首，賓利飛馳（查成交價|參配|優惠政策）、古斯特等超豪華轎車銷量驚人...5月汽車市場有哪些“爆點”和暗流？本月《途觀車市》繼續提供各板塊銷量排名詳細變化及資深編輯解讀-

5月中國新品牌汽車保險銷量達60.24萬輛，同比增長23.44%，繼續大幅領跑汽車市場。海外主流品牌銷量77.6萬輛，同比下降6.26%；豪華品牌共銷售汽車33.84萬輛，同比增長10.94%。豐田銷量出現罕見下滑，主要是受主力車卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）下滑11.31%拖累。長安表現相當不錯，逸動同比增長28.55%，長安UNI-T（查成交價|參配|優惠政策）銷量6718輛，成為長安第五車。特斯拉較前一個月止跌，尤其是Model Y（查成交價|參配|優惠政策）的表現令人驚喜，Model 3（查成交價|參配|優惠政策）也重返細分市場Top 10榜單。

編輯評論:

芯片短缺影響了大多數品牌。從供給層面看，供應鏈安全仍是影響汽車市場未來走勢的關鍵因素之一。需求方面，汽車消費兩極分化越來越明顯。一方面，洪光MINI（查成交價|參配|優惠政策）EV的熱銷再次振興了微型車市場，也引發了其他品牌新車的推出。另一方面，中、中型汽車市場增速繼續跑贏汽車市場基本面，其中豪華品牌和超豪華品牌更強。這種消費真的就新能源汽車，尤其是純電動汽車提出了一個問題:到底是大車還是小車？做大車意味著用燃油車搶占市場，做小車意味著利潤不高，不利于高品牌形象。看來這是一個兩難的選擇...